【大纪元10月11日报导】（中央社记者张荣祥台南11日电）海研五号昨晚在澎湖外海沉没。由于海研五号是国内唯一3000吨级的海研船，短期内重创台湾远洋探测能量。
海研五号是成功大学教授高家俊担任国家实验研究院海洋中心主任时一手监造的，目赌下水启用；昨晚得知海研五号出事，2人不治，高家俊彻夜难眠，不解这么大吨级的学术研究船为何会出事。
高家俊说，海研五号是目前仅次于海军“达观舰”外、民间最大的学术研究船，吨位2700公吨，装备一流，被赋予政治经济及军事等多重研究目标，首要任务是探勘海底礁层，确定国家主权。
他表示，海研五号同时研究可燃冰蕴藏能量，作为生质能源研究的重要基础，另还牵涉到海军作战能力层面的海洋水文研究。
高家俊说，海研五号2013年正式出海执行作业，迄今才1年半，此行是受环保署委托，研究海洋污染物。
他说，海研五号出事，海象不佳是主因之一，但风大不是最大理由，交通部应尽快查明是否有人为或机械原因，才能给死伤者及家属一个交代。
高家俊表示，海研五号救生设备都是国际认证，才能在船难发生之初，即时发挥救难效果。
3000吨级的海研五号主要负责远洋探测任务，对于台湾近海的科学探测而言，海研一号依然是无可取代的主力船舰。但目前的海研一号、二号、三号都属250吨的小船，尤其海研一号使用已长达30年，研究做一半被迫中断的情况时有所闻，这次折损最精锐的海研五号，重创台湾海洋探测能量。
