【大纪元2014年11月13日讯】（大纪元记者庄丽存台湾台北报导）北捷松山线本周即将通车，因涉及台北捷运既有路线营运模式的调整，原“淡水-新店”列车将分线行驶“松山-新店”及“淡水-象山”，对于过去不熟悉捷运路网及外地民众而言，容易混淆，行政院长江宜桦要求捷运局等相关单位加强宣导，让民众尽早熟悉转乘方式。
交通部13日在行政院中报告“捷运松山线计划办理情形”，路网回归原始设计，松山线与新店线衔接，采取“松山-新店”的营运模式；淡水线则与信义线相连，采取“淡水-象山”的营运模式。
台北市政府表示，捷运松山线全长约8.5公里，设8座地下车站，总建设经费为499.3亿元，加入营运后大台北地区捷运路网长度将由121.3公里提升至129.8公里，捷运转乘站由9站增加为12站，每日总运量预计由188万人增加为200万人。◇
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