【大纪元2014年11月02日讯】（大纪元记者余欣然美国休斯顿编译报导）9月1日劳动节当天，一份篇幅长达193页的调查报告出台，首度披露了2013年5月31日发生在中国城近郊的西南汽车旅馆救火详细内情，包括休斯顿消防署灭火行动时刻表。该报告曝光消防署无线电讯系统在救火现场失灵，消防人员面对突发事件无应对措施等诸多问题，但对火灾起因却只字未提，令殉职消防员家属心生不满。
在这次历史性火灾中，4名消防员不幸殉职，另12名受伤，为休斯顿消防史上伤亡最惨烈事件。该报告应消防署署长Terry Garrison要求，由一个20人专案调查组整理汇编。从媒体获得的草拟稿中可以看出消防署在此次救火行动中暴露诸多弊端，导致一场原本非常普通的小型火灾演变为夺命炼狱。
2013年5月31日正午12点05分，消防队接获第一通火灾警告。两分钟后，51号消防车出发。火灾产生的滚滚浓烟吹过紧邻旅馆的59号高速公路，导致交通堵塞，消防车必须绕道而行，延误了宝贵的救火时机。与此同时，时速16英里的大风令火焰迅速高窜蔓延。
12点15分，率先赶赴现场的消防员却惊觉救火车内严重缺水。另一组人员不得不慌忙寻找临近的消防栓，而已经进入熊熊燃烧着的旅馆内的消防员不得不短暂撤退后重新冲进火海，现场一片混乱。
7分钟后，旅馆部分屋顶因火势开始塌方。 12点24分，现场指挥透过无线电呼叫51号消防队，询问所处位置。 10秒钟过去，无任何回复。指挥继续发布命令，呼叫消防员寻找灭火水龙带，并随之撤离。尽管现场有数十名消防员努力灭火，最近的出口却眼睁睁被大火吞噬，一道裂口在墙壁上慢慢张开，屋顶轰然倒塌。
报告指出消防队所用无线电讯系统当天使用人数过多，信号紊乱，指挥中心无法下达命令，塌方前麦克风失灵，设备附件未能抵抗烈火而融化等等严重问题。另外，针对突发事件开发应对策略，包括如何挑战救火现场停靠空间不足等问题是每一个消防站的责任，应当未雨绸缪，提前制定。
报告对消防部门的安全建议高达200多条，并倡议政府修改法令明确突发事件现场指挥角色。另外需为每一位消防员的随身设备安装条形码，加以辨识。
殉职消防员家属们认为尽管报告十分详尽，但为何没有解释火灾起因，为何68号消防队跟在51号之后进入火灾现场却没有灭火水龙带，何时火灾警告从1级升为2级或3级。逝者早已往生，留下诸多疑问让人难以释怀。
德州消防主管办公室和美国国家职场安全健康学院针对该火灾的调查仍在进行之中。
责任编辑：王梓
