【大纪元2月28日报导】（中央社记者蔡和颖台北28日电）二二八连假首日，台铁发生近年最严重电务事故，预估明晨才能修复。台铁预估全天影响5.7万人，至少有4800名乘客达赔偿标准。
一列太鲁阁号278次上午8时37分上午8时行经中坜、埔心间西正线时，集电弓扯断电车线，导致中坜、杨梅间东西正线电车线失去电力，台铁局出动台北、宜兰、新竹3个电力段、52位人员抢修，目前维持单线双向通车。
这是台铁近年发生最严重的电务事故。初步了解，太鲁阁号通过中坜至埔心段时，因不明原因集电弓受损，扯坏电车线上的三角架，因太鲁阁号速度快，一扯扫到3、4公里内30支电车线的三角架，以往最多撞断2至3支，目前台铁局行保会已展开事故调查。
交通部次长兼台铁局长范植谷一早赶往现场督军，原定晚间7时30分能抢修完毕，范植谷说，损坏情况比想像中严重，抢修团队最后决定全面更换1500公尺的主吊线及接触线，预估明天清晨才可修复，首班车即可正常发车。
范植谷表示，台铁逐段抢修完毕，列车延误情况会趋缓，对于造成旅客不便，交通部和台铁深感歉意。
台铁局预估，今天全天将有118列、5万7000人受影响，平均延误时间达55分钟。
2007年台铁七堵站号志故障，共有71班车次受影响，10万旅客受到影响，平均每列车误点50分钟；去年南回铁路因天兔台风影响，曾全面停驶。
根据台铁退费标准，延迟45分钟以上的对号列车，旅客可在1年内持车票到全台各地车站办理全额退费。
台铁最新统计，共有24列次对号列车达到延误超过45分钟，至少有4800乘客达退票标准。
一名搭乘台北到桃园自强号的通勤族晚间表示，从台北上车已经超过1小时，列车还卡在山佳，好不容易到莺歌，列车又停下，二二八连假才第一天，大家都在喊累。
另名从新竹搭台铁区间车返台北的徐姓先生说，列车延迟35分钟开车，每隔两、三站就停40几分钟，坐了3小时，列车才过桃园，半天假泡汤。
