【大纪元2014年02月09日讯】2004年Scion tC在北美第一次亮相，随后Celica就从市场中淡出。tC作为Scion的入门级双门轿跑车承担了Celica的市场，这个市场面对的是一个充满活力的年轻族群。2010年第二代tC登场，仅仅三年的时间，2014 Scion tC就以大幅改变的新面貌再次登场，引来一片喝采。
人们熟悉tC是从它针对的年轻族群市场开始的。因此不管外观还是内饰，那些充满活力的设计元素都为人们理所当然的接受了，然而tC走得比人们想像的更远。宽敞的乘坐空间似乎已经走出特定的市场范围，尤其是后排空间大的让人不敢相信。在前排座椅上设置了两个释放按钮，使前排座椅能够轻松滑动，后排的乘客上下车非常方便。后排座椅甚至可以向后放倒45度，以增加舒适度。全景天窗通常都不会在这样的车上见到，这使得tC有了更强的底气面对竞争对手。而60/40分割折叠功能使其最大的载货空间达到417升。
陡峭的仪表板布置别致诱人，很能抓住年轻人好奇和趋向个性的心理。显示页面的控制逻辑、控制键和按钮的设计，可以看到很多丰田车的影子，在功能和方便程度上都是经过考验并被大众接受的。
动力装置采用2.5升直列四缸VVT-i汽油引擎，最大输出功率179匹马力，最大扭矩172磅呎。配六速手动或手自一体变速箱。
说到驾驶感受，就要从外形设计开始。2014 Scion tC的双门设计给人强烈的动感印象，然而线条表现还是有些生硬和笨拙，但这并不是一个失败的设计元素，他强调了这部紧凑型轿车的力量感，而这种力量感在日系轿车中是很难找到的。带着这样的印象，自然在踩下油门前，内心已经对动力有了主观的期待。但实际上，发动机的轰鸣比输出的动力更引人注目。Scion把这款车从外观到声音包装的都很强悍。不管怎样，2014 Scion tC本质上就是一款2.5排量的紧凑型轿车，表现也恰如它原本的自己，但它属于富有个性的年轻一代。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
