【大纪元2014年03月19日讯】（大纪元记者黄阡陌悉尼报导）如果柏斯电动车爱好者们的行动顺利的话，澳洲第一条“配备电动车充电站的公路”将在西澳启动。
据澳洲广播公司报导，西澳电动车互助组织在努力解决电动车基础设施短缺的问题，计划在西澳西南部约35个城镇各建一个充电站，包括西澳的旅游门户玛格丽特（Margaret）河。每个充电站有一个直流充电器。一辆电动车大约需半小时充满电。
该组织游说该省西南地方政府，资助修建贯穿该区域公路的电动车充电服务设施。
电动车协会（EVA）的琼斯（Chris Jones）说：“在每个城镇，花20分钟到30分钟充电的时候，你可以喝杯咖啡和看看报纸。”“这些城镇的地方政府希望路过者能够逗留，建充电站能达到这个目的。这对旅游也非常有好处。”
目前澳洲电动车的平均市场价是同类型燃油车的2倍，但电动车购买后的使用费极低。琼斯说：“一旦你购买了电动小汽车或电动摩托车，每公里的驾驶费用仅有3分钱，而燃油车大约为12分。”“事实是，你可以免费用自己房顶的太阳能发电，免费充电，从而实现免费驾驶，所以这肯定很合算。”“而且电动车实际上也不需要保养。”
汽车贸易协会（MTA）称，全澳目前没有足够的公共充电设施，这是电动车发展的巨大障碍。该协会会长莫伊尔（Stephen Moir）表示，预测到2016年，全世界生产的小汽车有30%是混合动力车和电动车。目前其它国家在电动车发展方面领先于澳洲，尤其是欧洲，在每个大的购物中心和所有大型设施都有充电站。
可持续能源协会（SEA）的罗斯（Kirsten Rose）认为，澳洲电动车的发展落在了后面，目前澳洲仅有大约700辆电动车上路，而美国却有18万辆，挪威有2.1万辆。“目前没有或很少有政策支持这些上路的电动车，”她说。
麦克白恩（Patti McBain）有一辆改装过的福特福克斯电动车，一次能跑125公里。他说：“你不能只看到加油站，你得在某个地方看到充电站。”
莫伊尔认为，现在城市空气污染不断加剧，电动车没有排放，所以会带来显着的可量化的公共健康效益。
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