【大纪元2014年03月21日讯】（大纪元记者夏君编译报导）周二 (3月18日)，洛杉矶市高级分析师提出一项建议，增加0。5％的销售税，为洛杉矶数千英里道路和人行道维修工程筹集资金。
在洛杉矶市政官员米格尔。桑塔纳 (Miguel Santana) 发布的一份报告中，他建议市领导将提高0。5％销售税的议案放在今年11月的选票上进行公投。如果选民通过了这项议案，将能筹集到45亿美元的税收，从而有助于改善严重失修的城市道路。
桑塔纳说，全市2。8 万英里道路中有三分之一需要大修，而联邦和州里所支付的修理费已经用尽。
他说，从圣佩德罗 (San Pedro) 到席尔马 (Sylmar) 到处都有坑洼不平的道路。通过增税募集资金将会有助于扭转许多地区道路多年失修的状况，使大多数社区受益。
有关官员说，增税募集到的资金的 38。6亿美元将用于维修街道，6.4亿美元将用于修复人行道。该项增税将在15年后终止。
这项修复道路税将需要三分之二的选民投票通过
周二，城市总管赫伯。韦森 (Herb Wesson) 说，他认为现在是讨论街道维修事宜的好时机。
当天，市长埃里克。加西堤 (Eric Garcetti) 拒绝就增税之事表明立场。市长发言人优素福。罗布 (Yusef Robb) 在一份声明中说，“市长将对此提案进行研究。他正在致力于改善洛杉矶的基础设施，他会继续评估各种方案，以作出最佳的选择”。
市议员米奇。英格兰 (Mitch Englander) 和乔。布赛偌 (Joe Buscaino) 曾建议以发行债券的方式来筹集街道维修资金，但他们在去年撤消了此建议。
根据增税提案，凡处于道路问题最严重的两个等级：D 和F 级者才可获得维修资格。
这意味着大约8,700 英里的公路可得到修理。据英格兰说，资金会在全市15个议会区内平均分配。
英格兰德说，破败不堪的街道对车辆的损害很大，据统计每个驾驶者平均每年需花约800 美元用于这方面的修车费用。而按照桑塔纳报告的估算，新的税收方案带给每家庭的平均负担仅为91美元/年。 所以英格兰说，“这样会为大家节约不少钱”。
桑塔纳的报告称，人行道修复计划尚在早期研究阶段，确切的成本和修理范围尚待进一步确定。周二，桑塔纳说，残疾人人权组织已针对城市的人行道问题提出多项诉讼，进行大范围的人行道修复将有助于解决这一问题。
市议会必须在7月份投票表决是否将该增税提案付诸11月4日的公投。
针对此项提案的第一次公共听证会将于两个星期后举行
周二，南洛杉矶市议员伯纳德。帕克斯 (Bernard Parks) 说，他关心的是，人行道修理费用是该由房主支付，还是靠销售税来征集。他指出，“很多人并不拥有人行道”。
恩西诺 (Encino) 居民，恩西诺居民委员会 (Encino Neighborhood Council) 成员杰拉尔德。西尔沃 (Gerald Silver) 说，他不相信市领导会有效地使用新的税钱，所以他会投票反对这项提案。
他补充道，新税案把驾驶者个人的成本转移为销售税“是不妥当的”。
