【大纪元2015年01月27日讯】汽油价格下跌一直是湾区司机们期待的，但这对州政府金库资金却带来一个严重问题。另外，加州大力鼓励普及电动车及混合动力车也带来了州府收入减少的后果。电动车完全不加汽油，照样使用公路。混合动力车，加很少的油可以跑更远。所以，事实上汽油销量一直在下降。
作为驾驶者汽油钱花少了，而汽油税的收入来支付加州高速公路、道路和桥梁的费用也缩水了。一些加州议员认为，增收里程税是最好的解决方案。
2003年，汽油税收入达23亿美元，2013年它是26亿2千万美元。州长杰里·布朗
（Jerry Brown）说，尚存5,900万美元做公路维修费用。
要填补缺口，加州官员正在考虑一项计划，该计划是用里程费来取代加州的汽油税。也就是不管车如何省油，司机跑的里程多就需多缴税。
在俄勒冈州一个每英里1.5美分的里程税的试验项目已经在实施。科罗拉多州和华盛顿州也正在考虑实施类似计划。
该计划在不同政治观点的人群中都有支持者和反对者。目前加州的汽油税一直是保持在自1994年以来的每加仑36美分，联邦汽油税20多年来一直是每加仑18.4美分。
责任编辑：赵亮
