【大纪元2015年11月11日讯】（大纪元记者刘毅报导）中国铁路总公司（中铁）2015年前三季度财务审计报告显示，前8个月净利润为-88.2亿元（人民币，下同）；去年同期为-34.42亿元，亏损同比上升174.11%。
据华尔街见闻11月10日报导，中铁总财务报告显示，该公司1月－9月份总收入6577.74亿元，净利润-94.35亿元，前8个月净利润为-88.2亿元；去年同期净利润为-34.42亿元。中铁在今年前三季度负债合计3.94万亿元，较去年同期的3.53万亿元增加4,100亿元，同比增加11.6%；较今年上半年的3.86万亿元增加800亿元。
前三季度中，中铁总运输收入合计4,447.7亿元，同比减少0.29%；其中货运收入1,741.12亿元，收入同比减少174.0亿元，同比下降9.09%。
铁路货运量是“克强指数”的三大指标之一，铁路货运收入减少的情况与中国宏观经济增速放缓的趋势相符。中共发改委最新数据显示，1月－9月份，中国铁路完成货运量25.3亿吨，同比下跌11.4%，高于1月－8月10.9%的同比降幅。自2013年3月以来，由于煤炭、冶金、矿建材料等主要大宗商品类物资运输需求持续低迷，全国铁路货运量已连续三年下滑。
中国经济今年经济增长依然低迷，为了刺激经济，保证GDP的增长，北京当局不得不重回投资促增长的老路。报导称，当局正加快对基建项目的审批速度，以期通过投资来拉动经济，其中的一个重要领域就是铁路建设投资。今年以来，包括城市轨道交通、城际铁路、高铁等在内的轨道交通领域，新获批项目总投资额已超过1万亿元。发改委甚至在10月13日一天之内就批复了六条新的铁路建设项目。
中国铁路总公司于2013年3月14日成立，为中共中央管理的国有独资企业，注册资金10,360亿元。
除了中铁公司，中国其它国有企业也陷入困境。
中国最大的铝业公司－－中国铝业10月29日公布了今年第三季度报，报告显示前三季度总营收952.7亿元，同比下滑9.08%，而净亏损为9.3亿元，扣除非经常性损益后，亏损则高达28.8亿元。这是中铝在摘掉亏损王的帽子半年后，重新陷入亏损中。
为了缓解亏损的影响，10月24日，始建于1936年，有“中国第一铝”之称的中铝子公司、抚顺铝业电解铝生产线全线停产，其年产能约为35万吨。陆媒称之为停产求生。
同时，中国钢铁行业也陷入寒冬之中。10月28日中国钢铁工业协会公布的数据显示，中国钢企前三季度主营业务亏损超过500亿元。钢铁行业陷入全面亏损境地。
中共工业和信息化部部长苗圩在11月5日中共国务院新闻办公室举行的新闻发布会中表示，中国经济前三个季度每个季度都有下降的趋势，一季度是6.4%，二季度是6.3%，三季度是5.9%，而加起来占整个工业行业50%的采矿、能源、原材料（30%）和装备制造业、机械行业（20%）整体下滑，拉低了整个行业的增长速度。近来，中国对国际市场出口几乎是负增长或者是零增长。
责任编辑：孙芸
