【大纪元2015年03月20日讯】（大纪元记者蓝悦真、吴旻洲台北报导）中国大陆公告M503航线确定在29日正式启用，航机在实际飞行会依公告往大陆方向西移6海里飞航，民航局长林志明20日表示，陆方表示飞行高度会在2.8 万呎到4.1万呎，但是我国的飞航管制员只会同意3万呎的飞航高度，具争议的W121.122.123未沟通何时启用。对此台联痛批马政府软弱，下周将提出朝野党团共同声明。
民航局说，依两岸民航主管部门有关M503航路沟通达成的初步结果，大陆已在20日下午17时正式发布M503航路相关的“飞航公告”（Notice to Airman，NOTAM）林志明表示，我方在前两天就被告知29日陆方要正式飞503。
29日正式启用，我国不会知道陆方的第一班飞机，刚启用时，飞机由北向南飞，流量占55%，南向的交通航路相对在空中较多，由南向北的航向流量占45%，可以判断北往南的需求更高，所以刚启用会北往南飞，飞机要飞几架次是陆方航管决定。
对此，台联党团总召赖振昌表示，中共片面划设M503航线后，又不理会台湾的抗议，启用也没经我方同意，这样蛮干的作为让国人无法接受，且人民要求据理力争，马政府却只以“虽不认同，但勉强接受”，软弱的表现让外界不能谅解，不排除下周再请立法院长王金平主持朝野协商，提出朝野党团共同声明。
另外，林志明表示，飞航公告中有提到航管要求，陆方飞行的航路全程由雷达管制，现阶段航空器在这条航路飞航位置更新，是由卫星导航（GNSS）提供；第二点是对航空器及较细的操作要求；第三是飞航的高度，M503可使用的飞航高度是在2.8万到4.1万呎之间，一般情况下，管制员只会同意3万呎以上的飞航高度，另外飞机须具有导航能力（GNSS），若无法符合M503相关的操作需求，驾驶员应立即通知航管单位。
中共军机伪装民机侦搜？
台联提3主张
针对M503航线启用后，外界忧心恐压缩国军预警时间，甚至恐被中共军机伪装民航机进行侦搜。对此，台联党团20日提出3点主张，要求陆委会在未解决M503争议前，不要举办“夏张会”；并让台湾先加入国际民航组织（ICAO）后，再谈M503航线；此外，也要求监察院调查谈判官员处理M503是否有失职问题。
陆委会经济处处长李丽珍则表示，中共提出M503等4条争议航线后，陆委会便向对方表明抗议立场，也曾向对方表示，应把航路划在中国内陆，并应秉持对等、尊严的方式进行协商。经多次沟通后，中方承诺西移6浬，我方认为空防、飞航安全风险已均能掌控，因此对M503航线“不满意但可接受”。
不过李丽珍也强调，目前两岸直航由西往东飞往台湾每星期有840航班，横向飞行确实对国安压力较大，因此东西向的W201等3条航线，我方并未同意，陆方也没有施行。
国防部作战计划次长周皓瑜则说，中共任何军机或民航机起飞，国防部都可以立即掌握，不管是雷情、截情、识别码或识别器，军民航机是不一样的。至于中共是否可能用军机伪装民航机进行侦搜？周皓瑜则表示，据他所知，目前好像还没有，且电侦机在中国内陆就可以侦搜到台湾资讯，不必特别飞到台湾空域进行侦搜。◇
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