【大纪元2015年05月03日讯】要保护环境，当然要付出代价，而新一代Camry Hybrid的售价虽然比四缸引擎版Camry稍贵一点，却是非常值得的！
在外型上，新Camry采用了Toyota的家族设计，前进风口栏栅设计跟Lexus的Spindle相似，风格威猛。问题是，“底部大梯形”跟新Corolla也非常相似，令人容易误以为是Corolla，当然，在尺寸方面，Camry明显是大一点。
而SE版是2015年式Camry Hybrid的新成员，主要是加强它的运动性，前进风口栏栅是采用了蜂巢形孔，配17吋铝合金轮圈，以及车尾行李箱上方的尾翼。
车厢内，测试车并没有装上GPS导航系统，但仍装上6.1吋彩屏，可使用触控，介面也简洁易用，跟中控台整体的简洁也配合，不会使人“眼花了乱”。变速杆采用梯级式设计，变档时不容易出错，但也较占空间；另一问题是，档位与档位之间也很紧，要稍稍用力才可推动。
动力系统是Camry Hybrid车的主要灵魂，这副系统集2.5升四缸引擎及一个电动马达而成，引擎独立输出178匹马力及170磅呎扭矩，而加上马达后，马力输出可增加至200匹。
事实上，Camry Hybrid已是很省油的了，一周的平均耗油量约7.1升/百公里，而Toyota为Camry Hybrid另外加上两个按键，分别为“ECO”及“EV”，都是为进一步省油而设，“ECO”是主要是以更平均的加速来节省耗油，而“EV”则是只以电动马达行驶，但有速度限制，当车速过高(40公里/时)或电池电量不足时，“EV”模式自动解除。
Toyota的Hybrid系统──Hybrid Synergy Drive，经过这么多年的改进，已是非常成熟，尤其在引擎与马达之间的切换，一般驾驶者应该很难才会察觉。而且由于有了马达的协助，Camry Hybrid在全力加速时，也就是引擎及马达同时工作时，感觉更有劲。
对于选择Camry Hybrid而不要Prius的人，相信也是为了Camry的舒适乘坐感及空间，的确，Camry不论前后座也非常宽敞，然而，在载货空间上，Prius却比Camry拥有更多空间。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Toyota Camry Hybrid SE规格：
长/宽/高：190.9吋 / 71.7吋 / 57.9吋
重量：1,584千克
动力系统：2.5升直四引擎 + 电动马违
马力：178匹@6,000(引擎), 200匹 (综合)
扭力：170磅呎@4,100(引擎)
传动系统：ECVT无段变速箱
耗油量（市区）：5.7升/百公里
耗油量（市区）：41英里/加仑
耗油量（公路）：6.1升/百公里
耗油量（公路）：39英里/加仑
