【大纪元2015年05月06日讯】（大纪元记者李姗洛杉矶报导）继最近数个月码头货车司机和工会支持者宣称未获得合理待遇进行罢工和提出诉讼后，部分公司做出让步，要为司机们提供其所要求的福利。
4日洛杉矶市府、劳工、商业及环境组织代表联合宣布，前身为TTSI，现名为“环保流通”(Eco Flow) 的货运公司，愿意将旗下所有司机归类为全职员工，而非不能享受健保等福利、且要自己负担汽油和维修等相关费用的独立承包商。部分参加了去年罢工的司机，也获此公司录用，且该公司承诺要使用环保车辆。
工会Teamsters 42联会主席卡麦克 (Randy Cammack) 说：“许多将为这间新公司效力的司机，原本被归类为独立承包商或自营业主，等他们扣除货车付款、保险及环保相关费用后，所得几乎为零。”这些司机连获得最低工资都谈不上，卡麦克希望推动更多公司也将司机纳为一般员工。
2008年起，洛杉矶及长滩港要求更贵、更新、更环保的货车后，许多货运公司倾向雇用独立承包商，他们表示有些货车司机也喜欢享有独立承包商的自由与灵活度。但洛杉矶市长认为这不是个能持续的经营模式。
加西堤说年薪超过十万元的码头工人有强大的工会做代表，但其他工人仅能勉强糊口。这次的合作模式为未来树立了典范，“我有信心此模式能推动这产业，本行业的工人不能持续这样勉强度日。”
1日，四个大货车公司的司机停止了将近一周的罢工重返工作岗位，他们的顾客包括沃尔玛、永远21、CVS和梅西百货。◇
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