【大纪元2015年06月08日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）上周末，F1加拿大分站正赛结束70圈的争夺，梅赛德斯车队又一次轻松包揽前两名，杆位发车的汉密尔顿（ Lewis Hamilton）全程领跑，罗斯博格（Nico Rosberg）追击达到的距离，始终未能进入2秒钟以内。两位梅赛德斯车手的完赛时间，比第三名威廉姆斯快了竟有40秒。
正式比赛开始后，汉密尔顿发车守在第一位，罗斯伯格切线挡住了莱科宁，“冰人”差点就被后面的车手超越，但在进入一号弯时，莱科宁抢回了有利的位置，他继续守在第三位。
迈凯轮的车手巴顿接受通过维修区的处罚，出站之后，他仍然在最后。他的队友阿隆索则表现出色，第二圈之后，已经上升到第11位，同时法拉利的维特尔也在不断超越，排位持续上升。不久，维特尔凭借DRS的优势，在直道上顺利超车，阿隆索下滑到第14位。
第16圈，小汉领先优势达到3.6秒，而罗斯伯格则领先莱科宁3.8秒，前五位的车手虽然位置没有发生变化，但各车之间都已经拉开了距离。第29圈，领先的汉密尔顿进站，在领先车手中，他是比较晚进站的，此前进站的莱科宁出站之后发生了状况，损失了不少时间。一圈之后，罗斯伯格进站，同样出现了失误，因此出站之后，他仍然落后队友汉密尔顿，排在第二位。
第44圈，维特尔追上了印度力量的胡肯伯格，他在直道通过DRS优势抢占了有利的位置，维特尔希望在弯道中完成超车，但胡肯伯格似乎并没有留下足够的位置，两人差点在弯道中发生了碰撞，为了避让维特尔，胡肯伯格的赛车来了一个180度的调头，幸好并没有酿成重大的意外。但迈凯轮车手阿隆索把赛车开回了维修区，他再一次因赛车故障退赛。
第56圈，小汉领先小罗被缩小到1.1秒，但第三位的博塔斯落后有25秒之多，剩下不到15圈，两位奔驰车手还会选择进站吗？这时，维特尔已经升到了第五位，落后于队友莱科宁。第58圈，车队命令巴顿把赛车开回维修区，迈凯轮的两台赛车都因为故障退赛。
比赛进入第60圈，汉密尔顿领先队友1.7秒。最终，大部分车手利用一停完成了加拿大分站，汉密尔顿再次力压队友罗斯伯格夺得分站冠军，在车手积分榜继续领先，本站的季军被威队的博塔斯带走，法拉利莱科宁和维特尔则分获第四及第五名。
赛后，罗斯博格承认两位车手之间的竞争公平：“这是一场与刘易斯（汉密尔顿）之间伟大的较量，我的推进已经达到疯狂，试图向他施加压力，但是他始终没有出现任何失误。无论如何这是一场公平的竞争。”
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责任编辑：李熔石
