【大紀元2015年06月08日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）上週末，F1加拿大分站正賽結束70圈的爭奪，梅賽德斯車隊又一次輕鬆包攬前兩名，桿位發車的漢密爾頓（ Lewis Hamilton）全程領跑，羅斯博格（Nico Rosberg）追擊達到的距離，始終未能進入2秒鐘以內。兩位梅賽德斯車手的完賽時間，比第三名威廉姆斯快了竟有40秒。
正式比賽開始後，漢密爾頓發車守在第一位，羅斯伯格切線擋住了萊科寧，「冰人」差點就被後面的車手超越，但在進入一號彎時，萊科寧搶回了有利的位置，他繼續守在第三位。
邁凱輪的車手巴頓接受通過維修區的處罰，出站之後，他仍然在最後。他的隊友阿隆索則表現出色，第二圈之後，已經上升到第11位，同時法拉利的維特爾也在不斷超越，排位持續上升。不久，維特爾憑藉DRS的優勢，在直道上順利超車，阿隆索下滑到第14位。
第16圈，小漢領先優勢達到3.6秒，而羅斯伯格則領先萊科寧3.8秒，前五位的車手雖然位置沒有發生變化，但各車之間都已經拉開了距離。第29圈，領先的漢密爾頓進站，在領先車手中，他是比較晚進站的，此前進站的萊科寧出站之後發生了狀況，損失了不少時間。一圈之後，羅斯伯格進站，同樣出現了失誤，因此出站之後，他仍然落後隊友漢密爾頓，排在第二位。
第44圈，維特爾追上了印度力量的胡肯伯格，他在直道通過DRS優勢搶佔了有利的位置，維特爾希望在彎道中完成超車，但胡肯伯格似乎並沒有留下足夠的位置，兩人差點在彎道中發生了碰撞，為了避讓維特爾，胡肯伯格的賽車來了一個180度的調頭，幸好並沒有釀成重大的意外。但邁凱輪車手阿隆索把賽車開回了維修區，他再一次因賽車故障退賽。
第56圈，小漢領先小羅被縮小到1.1秒，但第三位的博塔斯落後有25秒之多，剩下不到15圈，兩位奔馳車手還會選擇進站嗎？這時，維特爾已經升到了第五位，落後於隊友萊科寧。第58圈，車隊命令巴頓把賽車開回維修區，邁凱輪的兩台賽車都因為故障退賽。
比賽進入第60圈，漢密爾頓領先隊友1.7秒。最終，大部份車手利用一停完成了加拿大分站，漢密爾頓再次力壓隊友羅斯伯格奪得分站冠軍，在車手積分榜繼續領先，本站的季軍被威隊的博塔斯帶走，法拉利萊科寧和維特爾則分獲第四及第五名。
賽後，羅斯博格承認兩位車手之間的競爭公平：「這是一場與劉易斯（漢密爾頓）之間偉大的較量，我的推進已經達到瘋狂，試圖向他施加壓力，但是他始終沒有出現任何失誤。無論如何這是一場公平的競爭。」
**
責任編輯：李熔石
