【大纪元2016年11月13日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）欧洲线的旅游商品在台湾民众心中普遍留有品质高的印象，这与当地旅游资源、政策完善有关，这也与台湾旅游市场成熟有关系，台湾自民国68(公元1979)年开放出国旅游至今，台湾民众出国旅游心态已从过去“单趟多玩”逐渐走向“单趟好玩”，在此现象上业者顺势操作，自然反映在旅游商品上。
某个地区、国家给人带来的旅游印象好与坏，扣除当地旅游亮点等硬、软体因素，或多或少与瞄准的市场、锁定的客群有关系；欧洲线给台湾民众质量较高的印象，与当地文化、城市发展、自然景观等因素有关联，也与门槛较高、客群选择较高质量的游程有关。
欧洲线同样有低廉团费的商品，或者是行程密度较高的多国游程，背包客栈负责人同时也是欧洲线领队的许家兴观察，台湾民众在选择旅游商品时，已开始思考追求吃喝玩乐外的事情，愿意花更多时间进行自由活动、深度体验，造成目前欧洲单国行程大行其道。
他分享，曾经碰到一名捷克籍游览车司机，他会接来自韩国、中国、台湾的旅行团。当接到台湾团时，通常一次只会去一个国家，因此多数时间很轻松；接韩国团有时得从维也纳出发，一路开到克罗埃西亚，最后回到德国法兰克福，途中走的国家相当多，“这点我蛮惊讶的。”
欧洲也存在购物站，许家兴谈到，欧洲线因团费较高，购物站顶多作为团费贴补，不会是撑起团费的主因；另外，欧洲多倾向精品为主的消费模式，商品较讲究品质与品牌，购物站不是经营的主要市场，“上次带团到奥地利，想找购物站还找不到”许家兴说。
欧洲对旅游从业人员也有诸多保障，许家兴分享，欧洲当地的司机，通常是早上8时开车，不管中途开多少小时，晚上8时车子一定得熄火，司机平均2小时得休息一次，每次要休息20分钟，全欧盟都通用这项制度，这是欧洲对劳工环境的要求，进一步预防疲劳驾驶。◇
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