【大纪元2016年12月10日讯】（大纪元记者唐明镜编译报导）流动餐车（food truck）在芝加哥的日子越来越不好过。12月5日周一，一名餐车业主对芝加哥市政府过度限制流动商贩的诉讼失败，这一决定影响到市区整个餐车行业。
原告Cupcakes for Courage餐车业主Laura Pekarik起诉道，2012年市政府通过的法规导致多家餐车生意惨淡，不得不关门。仅剩的几家餐车要么在市区繁华地带拚命争取停车位，甚至在清晨就安排其它车辆占住空位，或退到市中心外围更容易停车的地方经营。
代表Pekarik的律师Robert Frommer说：“餐车行业会存活下来，也会欣欣向荣，只是不在芝加哥。看看洛杉矶、纽约、费城，那里的餐车生意非常活跃，因为他们（的法规）不偏不倚。”
库克郡法官Anna Helen Demacopoulos支持2012年市政府法规中的关键两点：餐车必须距离餐馆或其他食品供应商（如Walgreens）200英尺（61米）以外；流动商贩必须安装市政府监控的GPS装置。
原告Pekarik在诉讼中说，这两点违反宪法，损害了商家利益。结果在12月5日败诉。2012年法规中还要求：餐车不可停留在一处超过两小时。不过原告没有针对这项规定起诉。
法庭支持市政府规定
法官Demacopoulos在判决书中说，餐车需要被规范，使得社区需求得到平衡，这包括那些实体餐馆的利益。法官亦表示，市政府出于减少交通堵塞的考量，也有责任规范餐车。
原告律师Frommer辩称，市政府没有保护餐馆的责任。
原告Pekarik还起诉道，使用市政府指定的GPS会侵犯隐私权。法官表示，市政府从未使用过这个数据，无从谈及损害生意，更何况“向公众提供食物，却要掩盖地点，避免政府和公共健康部门的检查，理由在于经营是发生在车轮上，这才是不可理喻的。”
Frommer说，法庭认为200英尺以外的规定对餐车影响不大，恰恰相反，“2012年法规原意是要扩展这个行业，我们看到的是它却让这个行业萎缩。更多的餐车退出经营，因为它们无法竞争，无法成功。”
伊州餐车业主协会主席Gabriel Wiesen说，他在过去5年看到100多家餐车倒闭。
芝加哥市政府承认，今年加强了对流动餐车的执法，但同时也批准了更多的牌照。餐车罚款数额很大，从1000美金到2000美金，相当于停在卸货区或消防栓处罚款的10倍。◇#
责任编辑：温文清
