【大纪元2016年03月31日讯】（大纪元记者潘在殊香港报导）港铁前日宣布按可加可减机制，6月起票价可加2.7%，连续第7年加价。民主党成员昨日到港铁总部抗议票价调整机制失效，要求取消加价并立即检讨机制。
民主党发言人民主党副主席尹兆坚表示，港铁2014-15年度的利润高达130亿元，过去数年亦持续有丰厚盈利，却连年加价，认为票价调整机制未能 回应市民认为交通费负担沉重的问题，与市民的期望仍有很大的落差。他指日前政府主动要求提早检讨机制，反映政府亦明白市民对港铁票价的不满。要求港铁取消 今年加价，并立即与政府商讨处理票价调整机制的问题。
民主党估计，政府去年从港铁收取的股息估计约45亿元，建议政府利用股息补贴市民的港铁车费，包括将现时第二程九折优惠，扩展至每程车费提供折扣，政府也应考虑扩充不同组合的月票，为市民提供更多优惠选择。
立法会议员胡志伟强调这种“专款专用”的方式是“取之交通，用之交通”，有实效，“我们很粗疏的计算过，如果将政府每一年从港铁手中拿到的股息作为交通费整体的补贴，车费包括巴士、地铁都可以下调百分之十，舒缓市民的交通费高昂的问题。”
尹兆坚透露，民主党将在地区收集市民签名交予运输及房屋局，要求政府以港铁大股东身份采取措施，冻结今年港铁票价加幅，及立即进行票价调整机制检讨，改变机制只加不减的现况。◇
责任编辑：李薇
