【大纪元2016年04月03日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线车厢由兵库县神户市川崎重工承造，交通局长王义川在赴日参访时，特地前往了解现况，目前车辆组装进度已达36%，车身铝合金架构与车头造型皆已完成，如果测试顺利，可望年底就能与台中市民见面。
川崎重工对于组装中、且未曝光的车辆，一直采取严密的保护措施，加上公司零件料号皆属商业机密，因此对在工厂内摄影订有严格规范；这次因属业主视察车厢，才首度同意合法携出照片，可与市民分享。
王义川说，川崎重工拥有世界级设计、制造车辆的能力，与累积多年的经验与良好的施工品质，包括台湾高铁车厢也出自川崎之手。
川崎重工车辆公司副总裁小河原副总裁说，台中捷运的车厢为全新设计，拥有自动控制与无人驾驶的功能，相较一般电联车，还要一系列复杂测试，以确保车厢品质。
捷运每节车厢长度约22.17公尺、宽度约2.98公尺、高度约3.78公尺，列车总长度约44.34公尺，载客量约为536人（每节车厢约268人），车辆型式为钢轨钢轮，车体材质为不銹钢，营运速度包括停靠站及启动加速，平均为时速35 公里，巡航最大时速可达70公里，采全自动无人驾驶。
王义川表示，目前车身的铝合金架构、车头造型、车门皆已完成，正在装设转向架中，整体组装进度已达36%，组装后还要一系列的车辆安全与性能测试与验证，希望能依原规划在年底运抵台中港。
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