【大纪元2016年05月10日讯】（大纪元记者田文净报导）随着经济的发展，大陆越来越多的商人喜欢购买小型直升飞机，私用方便，出租赚钱都可以，但是日前大陆发生一起直升飞机失事事件，一名四岁孩子和一名飞行员丧生，暴露出该行业的一些弊端及暴利的问题。
据济源市安监局通报，5月1日上午11时，一架载有四人的罗宾逊R44直升机在河南济源河口村水库坠落，飞行员和一名四岁女童遇难，事故原因正在调查。
据大陆成都商报报导，逃生的男子是北京人，曾在济源当兵，他与四岁的女儿上了飞机。据这名男子向知情者转述，飞机起飞没多久，机械师就告诉飞行员注意前方电线，飞行员称“没事儿，我前两天才飞过”，几秒钟之后遇上大风，飞机失去控制，“紧接着飞机就一头栽了下来”。
据说飞机的飞行员王强28岁，毕业于西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业，2014年9月21日，他曾在微博上晒自己的“民用航空器驾驶员执照”，而他任这一旅游项目飞行员刚刚几天。
据了解，这架直升机是济源五龙口景区的观光机，由河南永翔通用航空有限责任公司承运。双方曾签署租赁合作协议，直升机从五龙口景区中心广场起飞至沁河上空，全程5至8分钟，游客低空观光山水，票价每人568元，体验优惠价每人368元，2016年4月26日上午在五龙口景区举行揭幕首飞仪式，也就是说这一项目仅运行6天就出事了，出事前该架直升机已至少飞过20次，现在业务和项目都停了。
一年赚上千万 但事故频发
通用航空是指公共航空运输以外的民用航空活动，包括工、农、林、渔、建筑业的作业飞行、医疗卫生、抢险救灾、文化体育等飞行活动。随着大陆低空空域的不断开放，有专家曾预测通用航空将是年产值超万亿的黄金产业。
河南一位涉足通航领域的企业主在接受成都商报记者采访时透露，他在2007年就买了三架直升机，在全国各地接缆“洒农药”、“发传单”、“航拍”等业务，“圈内有人比我做得大多了，一年赚几百万、上千万元都不成问题。如果买架直升机（易停靠），一年就赚回来了。”
然而事故频发。据通航资源网统计，2014年通航发生6起坠机事故，致7人死亡；2015年通航发生12起坠机事故，致11人死亡。截至目前，2016年已发生6起通航事故，已致8人死亡。
针对通航产业的快速发展，飞机和飞行员数量都在大幅增长，而事故频发的问题，大陆民航华北空管局总工程师颜晓东在接受陆媒采访时表示，相比运输航空而言，通用航空成本小，从业人员背景复杂，可能在执行法规时不太严肃，给公共社会带来的潜在威胁却不输于运输航空。
而且通用航空飞行的多数阶段都是凭飞行员的自身判断完成的。很多通用航空的飞行都是在目视气象条件下进行的，没有也不需要管制员直接指挥，空管部门只负责及时提供与飞行密切相关的资料即可。
他认为，目前重要的是通过教育和管理强化所有通用航空产业参与者的责任感和对生命的敬畏，提升从业人员的专业素质。同时，有关部门也应当进一步完善管理法规、扩展通用航空的服务网路、提升通用航空审批手续的可操作性。
责任编辑：孙芸
