【大纪元2016年06月22日讯】（大纪元记者林心仪香港报导）昨日多个的士业团体趁立法会交通事务委会开会到政府总部请愿，反对政府计划推出优质的士，不少泛民及建制派议员皆质疑当局的计划，要求政府先撤回方案再与业界商讨。运房局已承诺今日与的士业团体会面。
由 多个的士业团体组成的“撤回的士专营权大联盟”及“反对的士专营权关注组”，昨早驾驶40多部的士停在政府总部外的添美道及龙汇道，团体指本来计划号召 100多部的士到场，但部分的士被警方阻止进入添美道一带。的士贴满抗议标语，抗议司机及人士向一部的士泼水，象征对“优质的士”试验计划“泼冷水”。
团体表明反对政府计划以专营权模式，推出约600部优质的士，认为对现有的士不公平。撤回的士专营权大联盟召集人吴坤成表示：“我们的士业界刚才都 展示了，本身已有些车队是优质（的士），政府为何不让我们先试，我们也有投诉机制。局方或议员也可监察我们，既然业界也做到，政府是否唾弃我们这1万8千 多部的士车主和司机。”他们又扬言抗争到底，不排除一切行动。
团体其后拉横额到立法会，向出席会议的运输及房屋局局长张炳良递交请愿信，张炳良称：“政策的定位并非取代现有的士，亦不是冲击现时的士行业，最终我们希望现有的士行业，也有所提升，这点相信我们与业界没有冲突。”又说当局已安排与业界今日会面，听取意见。
泛民建制对计划有保留
在交通事务委会上，多位民主派及建制派议员都对当局计划推出优质的士有保留。
民主党胡志伟质疑优质的士以专营权方式运行，并聘请雇员担任司机，最终是否可以有较佳的服务质素，他认为只是方便政府管理，强调市民期望的不是 600辆的优质的士，而是1万8千辆的士服务走向优质，“为何的士要受这么死（板）的车组限制，车组的选择是否可以改善？可否扩大？令到的士行业可以有自 己的一些服务的想法？是否可以走出一个优质的服务方向？”，他并批评政府发牌制度僵化“因为我们要面对的不是3%付得起钱的乘客，而是100%在用的士服 务的乘客都想的士行业有改善的空间。”
人力陈伟业批评政府政策是荒谬绝伦，不管现实问题只是为了便于管理，要求收回建议，“你要改善优质的 就应该在现有的行业里面提升，而不是再去添加任何东西。简单和方便你技术官僚去做事的做法，对这个行业本身来说是产生了混乱和冲突的，所以希望你收回这份 文件，重新咨询，重新讨论。”
立法会航运交通界议员易志明指，的士业界目前至少有十分之一是闲置无工开，不明白政府为何不给的士业有改善的 机会，“他们在高、贵的时候买了那个牌照，买了那辆车作为一个长远投资兼维生的工具。但是当政府提出专营权方案，他首期的那100多万已经完全被冲走了。 现在还要工作两更，因为夜更请不到人，要上特更就要熬10多个小时，扣除所有开支、公车的费用，每个月只有那8、9千元，还要养自己和家人。”他要求政府 先撤回方案再与业界商讨。◇
责任编辑：李薇
