【大纪元2017年10月11日讯】捷运环状线第一阶段历经多年工程，今天终于合龙，工程员指出，板新站周围地底遍布台电、台瓦、中华电信、自来水管线，根本是“全线冲突”，光协调、排解就花了近3年时间。
总长15.4公里，起点新店大坪林站、终点新北产业园区的捷运环状线，自民国99年主体工程动工迄今终于合龙，除了让双北捷运路网更趋完善外，也是捷运史上的重要里程碑，预计明年12月就能通车。
捷运工程局工程员向中央社记者表示，板新站北端起，经板新路、县民大道、新站路、文化路一段、民生路三段至环河路，总长约3.13公里高架段为工程最具挑战性路段，主要难处在于“交通维持及噪音振动扰邻”、“地下管线障碍”、“高风险工程”。
工程员说，文化路、民生路及县民大道为板桥主要干道，车流量十分庞大，为了避免造成交通冲击，施工围篱的范围为最小可施工宽度，且只能在离峰、夜间等非交通尖峰时段占用道路施工，但因紧邻住宅区易影响居民生活品质，施工效率不如预期。
文化路一段、民生路三段等路段，因人口聚集、商业活动繁多，地下管线不只复杂还年代久远，加上捷运墩柱、基桩与台电、台瓦、中华电信、自来水管线“全线冲突”，为了能够让工程得以进行，就耗费近3年的时间才排除完成。
此外，文化路一段因已有捷运板南线在营运，而环状线高架桥的基础、基桩就落在板南线正上方，甚至板南线基桩距离仅1.15公尺，为了确保不影响板南线营运，每个基桩位置都必须进行地盘改良、稳固地层，才能将挤压变位降到最低，所幸监测值都在警戒范围内，一切平安。（转自中央社）
