【大纪元2017年04月15日讯】（大纪元记者萧玉英澳洲布里斯本综合报导）布里斯本市政府8日敲定Metro捷运新方案，新路线将延长至Chermside、Carindale及Springwood地区，并将在高频率路线上使用双箱集装巴士运送乘客。
据澳洲广播公司新闻网报导，Springwood线将连接皇家布里斯本妇科医院站，Carindale线则将连接Buranda车站，Springwood线将沿 Eight Mile Plains公车线延长。布里斯本地铁1号线（从Eight Mile Plains至Roma Street）和地铁2号线（从昆士兰大学至皇家布里斯本妇人医院）的商业预案也将在不久后公布。
布里斯本副市长Adrian Schrinner表示，此方案只需修建公交专用道和布里斯本Metro捷运车站。他认为最为理想的情况是，Metro捷运可以在州政府的东部和北部公交专用道项目竣工前完成，并沿着该公交专用道方向延伸。他说：“Metro捷运车站的基础设施虽然要花费一些资金，但很快即可完工。如果有从Old Cleveland Road通往Carindale的公交车道，捷运就可沿着公交车道直达目的地 。”
Schrinner说：“布里斯本市政府放弃了最初15.4亿元的有轨电车方案（即在Woolloongabba和Herstonz之间修建电车轨道），最终决定采用在高频率路线上使用新型双箱集装巴士运输旅客。为此需要购置更多的新型巴士，一旦该方案投入使用再配合地铁1号和2号线的运作，我相信Metro捷运系统将快速运行起来。”他表示，不能把布里斯本捷运系统混同于一般的交通工具，否则就失去了每3分钟发车 （高峰时段）的高频服务目的。他认为捷运系统新方案的一个最大优势就是可延续性。据悉，该方案需要61辆新型双箱集装巴士，每辆客车能运载150至200名乘客。
虽然目前文化中心（Cultural Centre）地下地铁站台的详细计划尚未出炉，但市政府公布了一些相关的信息。如在Grey和Melbourne两条街街道交叉路口以下七米深处修建地铁站台，该站将作为连接West End、CBD和Fortitude Valley的中转站。修建内容包括两条100米长的站台，屏蔽门、信息屏幕、售票口和电梯等。
此外，Eight Mile Plains、Upper Mount Gravatt、Griffith University、Buranda、Mater Hill和Roma Street六个公交车站和另11个火车站都要进行改进。
据悉，1、2号线的最终修建方案和预算将于下月披露，预计花费低于10亿元。
责任编辑：杨帆
