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新竹盖轻轨? 新竹市议会国民党团质疑必要性

国民党籍议员从右到左颜政德、张祖琰、吴青山、钟淑英、李国璋、林耕仁、陈治雄、林慈爱、萧志洁、贺玉燕手持标语质疑轻轨有鬼。(林宝云/大纪元)

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【大纪元2017年06月09日讯】(大纪元记者林宝云台湾新竹报导)蔡英文总统下令民进党全党出动,要求部会首长6月9日开始到各县市宣传前瞻计划,国民党新竹市议会党团率先表示抗议与反对,以新竹市轻轨建设为例,质疑蔡政府前瞻计划的荒谬与草率。

新竹要盖轻轨,党团书记长林耕仁质疑中央负担120亿元、地方还是得想办法自筹达180亿元,新竹市轻轨运量不足,根本养不起轻轨,倘若轻轨盖好了,营运不下去,这个钱坑怎么补?是不是要靠增加地方税来补洞?

林耕仁并以人口条件与新竹市相仿的韩国议政府市为例指出,议政府市花了台币约180亿上下盖了11公里的高架轻轨,自2012年7月份运营以来亏损了大约96.75亿台币,今年宣告破产,最主要的原因就是运量严重高估。

新竹市市区公车运量,日均量仅有14,900人,更不到3%。但新竹市人口数438,863,车辆登记数却有40万辆,这代表市民以车辆作为代步工具,大众捷运对市民没有诱因,张祖琰认为审慎评估是最重要的。

要解决现阶段的交通问题,国民党新竹市议会党团表示当务之急应以市民需求为考量,全面重新检讨、设计新竹市公共运输路线,调整公车的路线和发车间隔频率,并配合公共运输路网,规划公车增加提供50人、甚至9至7人的“中众、小众”公共运输以符合民众需求。

国民党新竹市议会党团并呼吁,钱应该花在刀口上,200亿的轻轨建设经费,对新竹市而言,可以补助育儿津贴、幼稚园学费、落实更多老人照护。陈治雄说今天的抗议与反对跟派系无关,而是为了新竹市民后代而表态。

责任编辑:郑桦

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