【大纪元2017年08月09日讯】印度尼西亚首个高速铁路项目由中共提供贷款，此前曾因中方提供文件不足，未通过印尼审查。随后，又出现印尼政府为了获得贷款调整计划，改为由中方主导的方案，至今工程仍没有推进。有分析指，原定于2019年开通的计划恐难实现。
印尼的高铁，由印度尼西亚和中国国有企业组建的合资公司“印尼－中国合资高铁公司”负责建设和运营，连接首都雅加达和主要城市万隆，全程约140公里，投资超过50亿美元，同时也是佐科政权提出的50万亿日元规模的基础设施开发的核心项目。
据日经中文网报导，该项目于2016年1月举行了隆重的“动工仪式”，但至今几乎仍未推进工程。虽然在5月与中国的银行之间签署了贷款协议，但因不满足土地征用等条件，实际的资金仍未得到提供。
中方的贷款条件是100％完成土地征用。要满足条件需要较长时间，印度尼西亚为了在土地征用完成之前就从中国获得资金，已考虑向中共作出让步。
报导称，佐科政权内部出现一种方案，为了换取中国早日提供资金，将中方在合资公司的出资比例从现在的4成提高至最多9成左右，改为由中共主导。
相关部门同意将原定2019年5月31日起50年的高速铁路经营权改为“建设结束后50年”。将在实质上延长合资公司的经营权，中共将更容易收回投资。
报导称，印尼的此项高速铁路，原本以引进日本新干线为前提推进计划。2014年10月佐科政权上台后，采用了提出不让印尼政府背负财政负担的政府和社会资本合作（PPP）模式的中国方案。
印尼《雅加达邮报》2016年2月报导，由中共承建的印尼首个高铁项目，在刚刚举行奠基仪式1周后即停工。印尼交通部长表示，由于承建工程的，中共提供主要贷款资金的中印合资财团尚未提交必要的文件，包括详细开发计划、技术说明以及土地数据及规范，因此印尼拒绝批复施工许可证。＃
责任编辑：洪宁
