【大纪元2018年11月21日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）悉尼市政府计划在2030年之前将内城区大部分的自行车道连通，让骑车人在不受机动车影响、又不影响公路交通的情况下安全地享受骑车的便利。
这项受到社区、商家和通勤者广泛支持的计划将联通悉尼市从北到南、从东到西的自行车道，让骑车人可以一路畅通无阻，不会和机动车混用车道。此举不仅能更好保护骑车人的安全，也能减轻交通堵塞。
悉尼市政府收到了2000多份有关该计划的意见书，其中92%都表示支持，并认为这是一项非常重要的工程。
悉尼市政府计划在12年里建造11条连接市中心的主要自行车道，并于2030年之前，完成60%连接居民住宅、商家与自行车主干道的支道。悉尼市政府的骑车项目主管坎贝尔（Fiona Campbell）表示，该计划的实现将依赖于市中心计划的快速批准和新州政府的资金。
在公布的计划中，悉尼市政府优先开发的自行车道包括从邦岱（Bondi ）沿摩尔园路（Moore Park Road）到市中心的自行车道，这也是新州政府的优先项目。
坎贝尔对悉尼晨锋报说：“（延伸）国王街（King Street）的自行车道也是优先项目，因为那里有许多商家，但员工们的上班途中却没有安全的自行车道。”
连接绿色广场（Green Square）和兰德威克（Randwick）的自行车道工程将在两周后开工。两个月后，连接红坊（Redfern）威尔逊街（Wilson Street）和厄斯金维尔（Erskineville ）博文街（Bowen Street）的自行车道也将开工。
悉尼市长摩尔（Clover Moore）说：“大约百万人住在距离内城区骑车半小时路程的地方，如果人们觉得骑车不安全，或者不被支持，那么我们就不能期待更多人会选择骑车上路。”
她表示，随着人口的增长，自行车道对于保障交通畅行、减少拥堵和鼓励人们骑车的作用比以往任何时候都重要。
责任编辑：简沐
