【大纪元2018年07月27日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）台中市台湾大道主要陆桥沙鹿陆桥因桥龄老旧，改建工程于2015年4月开工，本月全部工程已完工，于7月27日下午开放全线通车，启用祈福典礼由台中市长林佳龙主持，并邀请交通部公路总局和在地立法委员、市议员、里长等各界贵宾到场共襄盛举，场面欢欣热闹。
沙鹿陆桥建于1981年，跨越海线铁道与中山路，是沙鹿与梧栖区往返市中心的重要桥梁，也是前往台中港重要联络道，堪称是沙鹿地标。但因桥龄老旧，伸缩缝、桥面板多处损坏，曾被列为台中市首要危桥，经公路总局斥资11亿征收、兴建，采“半半施工”，分二阶段兴建，先拆除中间主线，维持两侧匝道通行，主线完工通车，第二阶段再施作匝道工程。
交通部公路总局陈彦伯局长说，沙鹿陆桥改建工程有许多巧思，包括进行桥台构造调整，设置穿越箱涵、增加通道净高确保行车安全；并设置地下道自动栅门机，可以自动感知雨量，避免淹水时民众误入，改善地下道排水效能；在桥墩设计上，特别以鹿角意象设计V型桥墩，加大墩距以增加转向视距，兼具功能需求与造型美感；更重要的是提升桥梁耐震、抗腐蚀能力，希望提升民众使用安全性。
立法委员蔡其昌表示，今日新沙鹿陆桥通车启用，同时也见证了他第一次担任立法委员到现在成为副院长的政治历程。他说，当时要做这条桥的时候，因为没有征收土地，所以要重建沙鹿陆桥，就必须办理土地征收，征收费用高达九亿多，加上工程款两亿多共11亿多，“我从36岁来到这里会勘，十年后终于完工，我相信有起步就会有完成的一天，我们现在努力争取的一些工程建设，像环线道路、捷运蓝线，在未来也会开花结果。”
林佳龙表示，沙鹿鹿桥改建工程耗资11亿5千万元，由中央、地方合作，并获得107年行政院公共工程品质金质奖的殊荣，对于台中市海线地区，特别是沙鹿、梧栖进出市中心的市民及车辆，都是非常重要的关键性建设，因为铁路与梧栖大排等相关建设均在此交会，未来大台中山手线、捷运蓝线计划都已获中央核定，加上清泉岗机场及台中港两大“海空双港”计划也在推动中，沙鹿地区的发展指日可待。
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