【大纪元2018年08月28日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）周二（28日），州长安德鲁斯（Daniel Andrews）宣布如果在11月24日的维州大选中获胜，将开始规划修建“郊区地铁环线”（Suburban Rail Loop）。工党将该工程称为“澳洲历史上最大的公共交通项目”，预计耗资500亿澳元，耗时约30年左右。
根据工党的计划，该地铁线将连接墨尔本所有主要的铁路线，并与Doncaster和未来建成的墨尔本机场铁路线相连。
“郊区地铁环线”工程将在Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood、 Box Hill、Doncaster、Heidelberg、Bundoora、Reservoir、Fawkner和Broadmeadows地区建造12个新的地铁站。
根据政府在脸书上发布的宣传影片，“工程将从Frankston火车线开始，连接每一个主要的铁路线，一直到Werribee，使墨尔本各个郊区之间和到机场的交通更便利。”
另外，Clayton、Broadmeadows和Sunshine还将建起“乡镇铁路枢纽站”，维州偏远地区的乘客可以不经过市中心就到达墨尔本的各个郊区。
安德鲁斯说，如果工党赢得11月的大选，将在明年的预算中拨出3亿澳元用于规划工作。第一个路段将从Cheltenham延伸至Box Hill，建设工程计划于2022年开始。
他承认这是一个庞大且昂贵的设想，但表示这是解决交通拥堵问题的必要方案，会帮助城市道路每天减少20万辆汽车，建设期间可创造2万个就业岗位。
影子财政厅长奥布莱恩（Michael O’Brien）说，这个提案应该被送到维州基础设施局（Infrastructure Victoria）进行正规的成本核算和评估。
他说：“目前，安德鲁斯工党政府无法说明工程耗资是多少，如何获得资金或什么时候完工。”
“他们没有企划案，没有工程师报告，也不排除在墨尔本建更多的高架铁路（sky rail）。”“他们拒绝透露有多少民宅会被强制收购。”
公共交通用户协会发言人博文（Daniel Bowen）在接受《太阳先驱报》采访时说，这个计划“非常有野心”，虽然一些细节“有些模糊”。
“这是从大城市的视角进行思考，应该得到称赞，不过谁知道这到底会花多少钱，需要多长的建设时间。我预计会是成百上千亿和几十年。”
他表示，如果政府能够实现这一工程，将会改变墨尔本，但即使这样，他们还是需要完成小型的交通项目，如增加现有火车线的班次，并改善巴士服务。
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