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大社工业区降编争议 经部盼兼顾产业发展

高雄大社附近仁武区的水管路,地下石化管线、地上高铁轨道重叠长达1.5公里。(地球公民提供)

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【大纪元2019年08月28日讯】(大纪元记者徐翠玲台湾台北综合报导)关于高雄大社工业区降编争议,经济部昨(28)日表示,大社工业区降编案由高雄市政府提出,经济部的立场,一直希望能兼顾产业发展、厂商权益,并由专家学者们进行评估。环团则指出,大社民众已受够数十年来与石化厂为邻的污染,他们需要的是产业转型、低环境污染,呼吁政府应履行承诺、降乙编。

内政部都市计划委员会委员30日将到大社工业区进行场勘,经济部长沈荣津28日出席“2019智慧显示展览会、智慧制造与监控辨识展览会开幕暨颁奖典礼”时说,由于产业界仍期待不被降编,经济部将会在场勘的场合中,代为转达工业区内厂商的意见与期待。

经济部工业局副局长杨伯耕表示,就经济部掌握的资讯,针对大社工业区降编案,9月专案小组将进行现勘,讨论决议后,再送都委会由大会进行决议,才会正式拍板定案。

地球公民基金会、大社环境守护联盟28日召开记者会。中山大学社会系副教授邱花妹在会中表示,让深受污染所苦的社区居民与石化劳工陷入对立,对居民与劳工并不公平,更模糊了大社工业区降编对高雄、乃至对台湾整体工业转型的重要性。

邱花妹以中油高雄炼油总厂2015年关厂,成功完成人力移转与安置经验为例指出,政府与企业绝对有能力在产业结构调整、工厂关厂或转型过程,透过完整的评估与规划,保障工人的工作权益。

地球公民基金会副执行长王敏玲说,石化管线贯穿高雄市区的问题,更凸显将大社工业区降为乙种工业区的必要性。大社附近仁武区有一段水管路(约在接近国道一号高速公路与凤仁路之间),地底下有运送丙烯石化管线,路上方则是高架高铁轨道,路线重叠约1.5公里,一旦管线发生意外,风险谁能承担?◇

责任编辑:英祯

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