【大纪元2019年08月31日讯】（大纪元记者刘景烨波士顿报导）当120磅体重的干瘦青年罗祖德(Jason Luo)与285个人挤在30米长的渔船上漂流的时候，他没有想到40年后，他会成为美国大波士顿地区主流社会的知名华侨，同时又是华侨与本地主流社会的桥梁。
在摩顿市(Malden)市长候选人麦福森(John Matheson)的竞选晚会中，罗祖德和一些华裔居民与来宾们握手言欢；在摩顿华人餐厅“大舌头”开张时，他与当地政要一同为餐厅剪彩。在许多华人商家，例如华美超市，一些员工见到他都会熟络地打招呼：“Jason！”
凡有人求职、开店乃至竞选，罗祖德总是乐于相助。与他坐下来聊天，他会滔滔不绝地讲一个小时。他说，他从越南逃难而来，做过加油工、司机、警察等近10种职业，也曾在政府任职，还是正式的公证人和结婚公证官。他说，其中最有意思的工作是警察，“因为最能帮助社区的人们。”
飘洋过海
40年后的今天，罗祖德还清晰地记得他与家人从越南逃出来的历程。“有两条船，每条286个人。”他说。
在那之前，罗祖德一家6口曾在1976年尝试偷渡出境。他们用黄金买下一条渔船，到登船时却发现这个交易是一场骗局。他们被逮了回去，父亲被关押了3年，其他人也都被关了几个月。
罗祖德的父亲是广东顺德人，曾在云南加入中国国民党。到了越南之后，他又成为了中华民国交通银行的经理。罗祖德的母亲是越南出生的华侨。罗祖德则在西贡(现胡志明市)出生。他还有3个兄弟。
1979年，罗祖德的家庭通过黄金贿赂，把父亲买出监狱。据罗祖德回忆，到了这一年，所谓“偷渡”已经成了“半公开”的事情。只要逃难者支付黄金，政府官员通常就会放人。于是，罗祖德一家终于能够上船离开越南。在接下来的14天里，286人挤在30米左右的渔船上。这些难民可以喝水，却没有多少干净的食物可吃。在船尾处有个很小的隔间，让人们把粪便排到海里。
“每天都晕船，船上太窄了，人都动不了。”罗祖德说。他形容这14天是“不知生死”的日子。直到在香港靠岸之后，他才开始有“新生活”的感觉。
他回忆，当时大约有7万名越南难民在香港，而他所在的难民营大约有1万人。他们住在一个像仓库一样的大房子里，睡着上下三层的床。但是难民营里的厕所比较狭窄，胖子进去可能不太舒服。
“(环境)不算差。你也不能说差，因为我们免费住在那里。也允许你出去找工作。”罗祖德说。他在难民营里从事翻译工作，一直到1980年11月，才在联合国的帮助下来到美国麻州。这一年他22岁。
融入美国
来到美国后，罗祖德首先在剑桥市Memorial Drive街的加油站工作。在将近8年的时间里，他在这里做过加油工人、检修工人和服务经理。
1987年，罗祖德成为了麻州捷运署(MBTA)的巴士司机。他在捷运署工作了将近26年，还曾做过地铁服务员和客户服务代表。
与此同时，他兼职在驾驶学校教了8年，接触了许多初来乍到的移民。“台湾人是最容易教的，他们不紧张。香港人也比较容易。而中国大陆人就很紧张，必须让他们理解：不要紧张，不然就没法开车。”罗祖德说。
他笑言，为了因材施教，他常常会问新学员来自哪里。他回忆，有一名来自台山的女学员显得非常紧张。由于她从未摸过车，罗祖德还要给她解释：每一辆车的性能都不一样，有些车的油门和刹车只需要轻轻一踩，而有的车就要用力踩。有时他还会对学员开玩笑：“你撞什么都行，就是不要撞到人。”
他的另一个兼职是Revere市的辅警。他在这个岗位做了8年，同时也在法庭从事翻译。从捷运署退休后，他又在波士顿中国城旁边的塔夫茨(Tufts)医疗中心先后担任保安和前台咨询。今年波士顿港安可(Encore)赌场开业前后，他还先后在赌场的公共安全部和交通部工作了5个月，而后才因为健康原因退休。
服务亚裔
2000年，罗祖德移居摩顿市(Malden)，并在这里住了大约15年。他加入了摩顿市政府的人权委员会，为受到不公平对待的人们提供咨询；他还做过公证人和结婚公证官。
他时常谈到摩顿市缺乏亚裔公共代表的现状。他细数道，摩顿有4名亚裔警察，2名亚裔卫生检察官，还有1名亚裔在水务部，1人在公共工程部，1人从事工资监察事务，1人在公校从事IT工作。然而他认为，相较于占摩顿人口约四分之一的亚裔居民而言，目前的公职人员数量还是太少。
此外，罗祖德还乐于帮助亚裔商家落户摩顿，为他们提供资讯，以及联系政要嘉宾剪彩。他说，有许多摩顿的亚裔商家不在该市居住，不了解当地情况和行政流程。因而他志愿帮助这些商家搭桥引线。
“我一直都喜欢帮助亚洲人。”罗祖德说。他笑言，现在年纪大了，想要多休息一下，但同时也希望继续服务亚裔。有些想在不同城市做生意的亚裔人士不知如何申请，或有语言不通的问题，他都很乐意提供帮助，例如帮忙联系律师等。◇
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