【大纪元3月13日讯】（本报密西根州综合报导）
★政府敦促汽车业界提升安全带效用技术：美国国家公路交通安全局正式呼吁汽车制造业者安装鼓励驾驶人系上安全带的新技术，要求所有在美售出的新车必须装配提醒驾驶人系上安全带的蜂音器和仪表板灯。国家公路交通安全局局长Jeffrey Runge博士表示，汽车业者应再求进步。他援引福特汽车公司的新安全带警示系统，该系统在驾驶人未系上安全带时会发出长达五分钟断断续续的哔哔声响，仪表板的闪光灯也会闪烁。这套新系统为福特所有2002年车款的标准配备。汽车联盟的一位发言人表示，汽车制造业者已着手研究提升安全带效用的方法。
★欧洲车车顶强度效力测试唤起美国政府对汽车安全法规的重视：年初在底特律举行的北美国际汽车展中，富豪汽车展出其首代SUV XC90。它在一个萤幕上重复播放试车翻滚的画面，所传达的讯息是：我们的车顶毁不了。几码之外，这个瑞典汽车的母公司━福特汽车公司，对其卡车与SUV的大小、款式与马力却更强调诉诸传统。装置在一面墙上的原型福特新款载货车Tonka，也以“Think Big”大声传达它的诉求。这些展示反映出一种鲜明的对比，这也是今日美国汽车公司与其欧洲合作伙伴在汽车安全上最具争议处之一：车顶强度效力。当欧洲人改良车顶使行驶中的汽车经得起翻到四脚朝天或翻滚时，他们的美国对手正力争保留一个三十年来未被修订的、较不严谨的联邦测试。这种差距引起国家公路交通安全局的关注，它正在评估是否加强车顶强度效力测试能在致命的翻车事故中起到较好的效用。这项讨论反映了国家公路交通安全局对新一波SUV翻车据传乃因车顶薄弱以致伤亡的诉讼仍表关切。而在华盛顿特区的汽车安全中心执行官Clarence Ditlow表示，这项决议将是“国家公路交通安全局自委命安全气囊后最重要的决定”。
★尼桑选择充满活力的伦敦为设计基地：继福特和豪华品牌包括Jaguar、Aston Martin和Land Rover之后，尼桑汽车公司成为最近的一家跨国汽车公司宣布计划在伦敦成立一个设计中心。这家日本汽车公司说它将投资几百万英镑把Paddingtong车站附近的一个弃用的铁路车站Rotunda，改变成它在欧洲的设计基地。作为尼桑这一行动的一部分，设计师们将从尼桑在Bedfordshire的Munich和Cranfield的欧洲设计室迁往伦敦。尼桑欧洲设计总裁Shiro Nakamura说：“我们选择伦敦是因为它的活力和多元文化，也保括它的全面的艺术媒介的活力，包括时装、艺术、建筑和汽车设计。”尽管这个中心为欧洲设计车型，尼桑说它也将为世界其他的地区提供概念。”尼桑昨天说Rotunda是尼桑遍布世界的6个设计中心之一，将聘用40名设计师和其他配备人员。可是这个中心将不为法国Renault汽车公司所使用，虽然这家Renault汽车公司这星期增加了它对尼桑股份拥有额到44.4％。这一个前身为弃置不用的英国铁路车站的尼桑设计中心，将在2004年初启用。
★本田汽车公司计划率先在美国出售氢燃料电池驱动车：本田汽车公司明年将开始在美国出售无污染的氢燃料电池驱动车。这一举措将使本田成为全球第一家向市场推出燃料电池驱动车的汽车公司。本田计划首先面向有限的一些车队顾客，而非一般大众。本田预计先向一两个车队顾客批量销售，可能从加州开始，这样本田的工程人员能够紧密监控产品回馈。这些车将在车队主人所有的中心加油站补充燃料。包括本田、通用、戴姆勒克莱斯勒、福特和丰田在内的许多汽车公司目前都在世界各地试验燃料电池驱动车。
