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【大纪元4月11日讯】交通部长林陵三今天应邀到立法院交通委员会做﹁国道高速公路民营化方案评估﹂专案报告，针对国民党籍立法委员纪国栋批评交通部在卖祖产，林陵三再次强调，高速公路资产不可能标售。
据中央社4月11日报导，林陵三承认﹁引进民间资金及市场机能活化高速公路经营管理﹂，是高速公路营运管理的应用策略与发展方向，不过，高速公路是台湾南北交通主要动脉，变更现行运作方式的措施，都必须在确保与兼顾高速公路任务功能、服务品质与公共安全前提下审慎评估。
林陵三说，根据交通部目前从法律、财务、经济、公共任务及实务执行等层面初步的研究，﹁高速公路资产标售﹂与﹁高速公路股权标售﹂在现行法令架构下不可行，所以高速公路民营化并不会将高速公路卖掉。
其次，他指出，﹁高速公路经营管理特许权整体标售﹂及﹁高速公路经营特许权分区或分阶段标售﹂，因牵涉影响层面大，还要再进一步研究。
不过，他表示，目前高速公路在﹁高速公路局整体营运管理，业务分割民营化﹂的策略及法令允许下，已将部分业务委外经营或办理，例如公路养护除了紧急抢修及车祸处理是高公局自办外，其他都已委托民间办理，另服务区的餐饮也已委外开发。
交通部规划高速公路目前及未来民营化具可行性的方案有七项，包括公路维护统包民间经营、高架拓宽工程特许民间兴建、收费业务委托经营、服务区委外开发、交流道委外合开发、加油站业务委托民营、开放高速公路沿线管线铺设权。
行政院长游锡（方方土）上周提出高速公路民营化后，交通部已开始研究，并预定三个月内提出较具体做法。(http://www.dajiyuan.com)
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