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【大纪元9月6日讯】据中央社高雄六日电，台湾政府积极推动全球运筹管理中心计划，行政院经济建设委员会副主任委员何美玥今天说，高雄拥有海、空双港等多项利基，处于全球运筹链的枢纽，有争取成为台湾第一个自由贸易港区的优势。
高雄市政府建设局与高雄市多功能经贸园区发展促进会联合举办的经贸讲座，今天邀请何美玥演讲“开启台湾自由贸易港区的新局势”，说明规划中的推动高雄发展计划和利基。
何美玥说，高雄拥有高雄港与高雄国际机场的海、空双港利基，其中高雄港的海运区位适中，距亚太六大港口间的平均航程时间最短五十三小时，深水码头航道水深达十五公尺，未来计划与民营航运业者合作兴建至少水深十八公尺的深水码头，可供载运一万五千只货柜的巨型货柜轮进泊。
高雄港目前的货柜年平均装卸量为七百五十多万只，何美玥说，高雄港只要再增加一些软体设备，立即就有年装卸货柜达一千万只的装卸能量，尤其潮差只有七十五公分，平均温度摄氏二十五度，地理形势天成、海域风平浪静，是亚洲唯一具备这些优势的港口。
高雄国际机场为南部主要客、货运的进出门户，交通网路完善，何美玥指出，高雄国际机场目前正规划延伸跑道和扩大腹地计划，可起落大型货机和提升货运能量，一旦与高雄港发挥海、空双港的双乘效果，至民国一百年的航空货运量可达七十六万公吨。
不过，何美玥也表示，高雄港的转口货运量比例偏低，高雄国际机场也有腹地小和实施宵禁，无法二十四小时运作等问题，也都亟待解决。基隆港、台中港等港区都积极争取成为自由贸易港区，何美玥认为，高雄具有地理和产业优势，充满国际竞争力，也是国内、外交通运输网的节点，更是带动台湾发展运筹产业的龙头，因此高雄是台湾发展自由贸易港区的首选。
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