【大纪元2021年12月23日讯】（大纪元记者江枫报导）由中共国企五矿集团控股的五矿资源有限公司（MMG）在秘鲁经营的Las Bambas铜矿遭当地民众围堵断供，被迫停止运营。
Las Bambas铜矿12月17日宣布，由于被当地村民堵塞交通，封锁道路，工厂从12月18日起暂停所有活动。
MMG Las Bambas负责人Alvaro Ossio与秘鲁总统Pedro Castillo会面后表示：“我们已有29天处于封锁状态，这使我们无法运送员工、轮换班、或者运送设备。星期六早上7点起，工厂将100%关闭。”
Las Bambas铜矿位于秘鲁最贫穷的地区之一：阿普里马克的安第斯。
Chumbivilcas省的居民自11月20日以来一直封锁Las Bambas使用的道路，因为他们要求该公司提供就业机会和经济贡献，他们说，尽管该公司财富巨大，但该公司无法让沿途居民受益。
沿线社区要求MMG给予他们更多的物流运输合同，对用于建设采矿道路的土地进行经济补偿，并采取行动减少每天大量卡车上路对他们庄稼造成的损害。
他们还希望用矿山年利润的8%设立一个基金，用于资助生产和社会发展项目，而公司则为个人社会项目提供融资。
据MMG称，Las Bambas的运营自2016年以来已中断近400天。Las Bambas是秘鲁第四大、世界第九大铜矿，自2015-2016年开始运营以来，一直在努力应对断断续续的抗议和道路封锁。
2019年，该矿的运营中断了100多天，2020年底举行的为期三周的路障抗议阻止了MMG从该矿出口189,000吨铜精矿，价值5.3亿美元。
2020年受中共新冠病毒疫情冲击，铜价一度跌破每吨5,000美元；其后全球制造业陆续重启，铜价一路攀升到每吨逾1万美元。如今仍在每吨9,500美元高档震荡。
北美投资顾问Mike Sun分析当地人的围堵行为说：“你铜（价）涨了那么多，我们也想涨工资，我们也要去分一笔钱是吧？你占着我们的地盘，占我们的资源。你发财。你是一个外国人，你到我这来发财，那我们当地人也要求分（利），对吧？不能说什么钱都让你赚了。大部分情况都是一个利益分配的问题。”
推动铜价上涨的一个重要因素是铜的需求量大增，各国对矿产资源的争夺也日趋激烈。
Mike Sun告诉大纪元：“全世界各个国家都在搞新能源汽车，尤其是中国。中国现在新能源汽车的产量是全球第一的。与传统的汽油、柴油汽车相比，新能源汽车对铜的需求量，应该是高出了三倍到四倍，那么这个需求量就很大。未来十几年，很多国家都列出一个时间表，希望在二零三五年，基本上实现完全的新能源化。那对资源的争夺也好，或者是占有也好，就显得尤为突出了。”
与矿产资源丰富的国家相比，中国的铜矿资源保障程度不足，经济可采的铜储量从2016年开始出现下降，2019年比2012下降了400万吨，是全球铜矿资源经济可采储量降幅最大的国家。
为了满足经济发展需求，中共拚命到海外挖矿。但是带有专制特色的中共国企，在民主国家常常遭遇它们在中国不会遇到的“麻烦”。
比如，1992年首钢总公司以高出底价近6倍的出价，购买了秘鲁铁矿股份有限公司98.4%的股份及其所属670.7平方公里矿区的永久性开采权、勘探权和经营权。该项目此后因社区、劳工等问题深陷困境。
Mike Sun说：“他们在过去这二十多年里边，也是经常遇到矿山工人罢工。动不动就罢工，搞的首钢也是焦头烂额。大部分时候都是在亏损，没有在赚钱，都在赔钱。”
Mike Sun还透露，中共驻外的矿业公司不太愿意雇佣当地人，这也是矛盾的一个导火索。“当地人可能各方面条件也不具备，可能也没上过什么学，或者是经济比较落后的……所以他往往要花很多时间和精力去培训这些当地工人。”
而MMG则直接被当地民众“围歼”了。据路透社报导，当地人的不满包括：矿场污染水源、缺乏基础设施、没有为当地人提供工作、卡车扬尘造成农作物和动物死亡。
一名当地人对路透社说：“它让我们一无所有。”@
责任编辑：邵亦
