【大纪元2021年12月03日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）台湾海事教育专门大学日前南北三校共同成立海洋联盟，教育部新造的第三艘海事教育实习船“御风”11月3日即在台船公司正式开工，预计2024年可下水投入营运。新船设计完全符合STCW国际公约规范，除强化海上实习安全与效能，提升航海实务能力，也为台湾海洋教育建立更完善的训练环境。
教育部“育英二号”是目前国内唯一实习船，但因船龄老旧、吨位小、航程太短、学生舱位不足等问题，致使发展海事人才需求面临突破的关卡。
新的“御风” 实习船造价16亿5千多万元，将升级为6,000吨、搭载人数250人（学生200人、船员50人） 。新船在设备上规划完善，包括课堂使用的视听教室、机舱教学动线规划、1比1实境实习驾驶室，还有航海、轮机、高压电等三套全功能模拟机系统。从课堂的理论教学、模拟操作训练，到现场实务见习，都能在新船上一次完成。
国立高雄科技大学接受教育部委托，负责新船筹建计划，校长杨庆煜说，任务虽然沉重，但这正是台湾海事教育突破的重要关卡，投入这个专案的包含了老字号的台船公司、财团法人船舶中心，对于新船亮相的日子充满信心。
台船董事长郑文隆表示，除了培育海事人才，海工人才也需要即时补充，不论在造船或是离岸风电产业的海上作业，正是人才大量需求的关键时刻。
杨庆煜对此回应，除了台船，汉翔也对高科大释出航空产业人才荒的警讯。高科大立足高雄，产业对人才的需求，高科大会努力培养更多优秀人力投入市场。 ◇
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