【大纪元2021年02月24日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾报导）高雄“国道7号”将进入二阶环评，有望纾解小港、前镇交通壅塞问题。不过时代力量立委陈椒华24日召开记者会表示，环保团体与在地居民担忧，国七可能引起空污加乘效应，希望高公局厘清相关疑虑。
国7高雄路段计划从小港南兴路，往北经过临海工业区、大坪顶特定区、大寮、凤山，最后在仁武衔接国道10号，全长23公里。
陈椒华表示，国7会经过凤山丘陵等敏感区域，还有旗山断层潜在影响的状况也要考量。根据国7第1阶段环评结果，应重点评估项目包含开发单位应再详细估算空污排放量、扩散模拟及对当地空品的影响，并纳入计划沿线工业区的污染排放量与加乘成效应。
大寮自救会长简志强表示，国道7号兴建历年来有诸多争议，原因在于规划的路线是一条让在地居民抗议、让预计使用者都不走的道路，是不符成本效益的建设案。而当地议员、环团、居民所提供的替代方案，却被开发单位以违反环评法及一阶环评结论给撤销。
高雄健康空气行动联盟理事长黄义英则说，兴建国道7号可能穿凿过骆驼山、破坏凤山丘陵，将可能影响20多种、平均数量高达3万至5万只的迁移性保育类猛禽的栖地，严重影响台湾的保育形象。对保育类鸟类、哺乳类白鼻心造成不可逆的栖地破坏与冲击。
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