【大纪元2021年03月16日讯】（大纪元记者姜琳达编译报导）继去年4月份，加州保险局下令所有保险公司退还客户部分汽车保费后，上周四（3月11日），加州保险局局长莱拉（Ricardo Lara）再次表示，保险公司在疫情期间收费过高，应给予驾驶人更多退款。
加州从去年3月份开始颁布中共病毒（COVID-19）防疫禁令后，各行各业企业、学校、政府部门等机构彻底停摆，人们正常外出行动受到限制、数以百万计的民众失业或在家办公，交通流量骤减。就连全美最拥堵城市之一的洛杉矶，高速公路上都畅通无阻。
加州大学戴维斯分校当时的一项研究发现，汽车碰撞事故以及因交通意外伤亡的人数，都因此减少约50%。当前，加州交通流量虽略有回升，但由于防疫禁令至今未能彻底解除，道路上的繁忙程度不像从前。
莱拉指出，防疫令减少交通拥堵，降低了汽车保险损失和商业损失的风险，但保险公司收取的汽车保费过高。
去年防疫禁令施行不久后，居民开车外出的频率大幅降低。各家保险公司都陆续推出减免汽车保险保费的计划。据统计，私人汽车保险公司已向加州驾驶员退还了2020年的部分保费，总金额超过17.5亿美元。
但经过审查后，莱拉发现，在防疫令实施满一个月后，加州保险公司所提交的退款计划与实际退费差距约为13%，仅在这一个月，保险公司就多收了约2.2亿美元的保费。
他认为，保险公司的退款力度远远不够，甚至有很多保险公司在2020年6月之后，完全停止了退还保费的计划。
在一项审查中，莱拉选取占据加州汽车保险80%市场的前10大保险公司，去年3月至9月期间的各项数据，结果发现，保险公司平均退还的保费比例只有9%，他认为的合理比例，应退还17%。
与此同时，他还发现，在这7个月中，加州投保人向保险公司提出的人身伤害索赔与2019年同期相比，下降了41.7％，财产损失责任索赔下降了40.4％。
“对此，我指示保险公司返还部分保费，并将各自的保费减免行动数据上报至保险署（Department of Insurance），供我们审查。” 莱拉在一公告中，强制要求每家保险公司于4月30日前上报退款计划。他还下令商业保险公司提供加州企业所持商业保单的数据。
加州汽车指定风险计划咨询委员会（CAARP）还建议，向低成本汽车投保人退还3月至5月30%的保费。随后6月和7月的保费降低15%、8月至12月的保费降低20%。
不过，对于疫情期间，道路风险是否降低的问题，有媒体早前报导，加州高速公路巡警局（CHP）官员认为高速公路上车流量减少，但超速、翻车、单车撞车等相关事故反而增加。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，在2020年的前9个月内，由于超速、不系安全带等违规驾驶，使事故丧生人数较2019年增加了5%。◇
责任编辑：李欣
