【大纪元2021年03月07日讯】（大纪元记者吴畏编译报导）美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety —— IIHS）想出一个独特的新方法，来了解司机们在开车时眼睛会留意什么，以及驾车时对周边环境的警觉度。
这个安全组织设计了一种方法，通过在汽车尾部绑上一只穿着高能见度外套的巨大粉色毛绒熊，用它来确定那些使用自动驾驶系统中车道保持功能的司机对前方道路的监控细致程度。
电子辅助系统可以帮助司机在车道内自我矫正并控制行车速度，但都需要司机随时做好准备，可以在电子警示后一秒钟内接管驾驶。在大多数情况下，司机必须保持一只手放在方向盘上，以证明他们正在关注驾驶路况，但通用汽车的超级自动巡航系统使用了面部识别系统，在自动行车时允许司机完全把手离开方向盘。
安全协会（IIHS）招了三组司机开上高速公路，每组司机都坐在一辆装有激活车道保持系统的奔驰C300里面。其中第一组司机过去有使用这类自动驾驶系统的经历，驾驶时自动系统是打开的；第二组是第一次使用自动系统驾车；第三组是从来没有使用过自动驾驶系统，他们在驾驶时自动系统则是关闭的。
共有31名司机参与了这个测试，每位司机分别在马里兰州I-70公路上行驶了一个小时。其间，绑有大毛绒熊的汽车三次驶入他们的视野，每次30秒。当他们驾驶测试完后，司机们被问及他们是否注意到行程中的任何异常情况。
几乎所有有自动系统驾驶经验的司机（第一组）都注意到了这只大毛绒熊，并且比其它组的司机更容易记住大毛绒熊经过的次数，而第一次使用自动驾驶系统开车的司机则最少注意到大毛绒熊。
安装在车内的摄像头发现，有自动系统驾驶经验的司机（第一组）更多的是用视觉扫描路面，而不只是直视前方，这也说明第一次使用该系统的司机对系统的不熟悉，降低了他们对环境路况的注意。
IIHS指出，这项测试涉及的样本不多，并不能说明什么问题，但却为驾驶员如何与自动驾驶技术互动提供更多见解。IIHS还指出，在现实世界中，有很多司机过于依赖自动驾驶系统的有限能力，在自动驾驶时，司机将视线完全从道路上移开，使用手机等电子设备或操作车内音响系统，从而引起交通事故的例子。
无论如何，如果你在马里兰州开车游荡时，碰巧看到一辆车的后面有一只粉红色毛绒熊，你就会知道这不仅仅是一些奇怪的装饰。
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