【大纪元2021年08月10日讯】（大纪元记者郑煦婷澳洲墨尔本编译报导）收费公路巨头Transurban公司证实，预算为67亿澳元的西门隧道（West Gate Tunnel）项目已经超支33亿元，希望维州政府和项目建筑商帮助支付额外的成本。
建筑商CPB Contractors和John Holland对超支数额的估算比Transurban更高，他们称该项目的成本井喷高达52亿元。
由于隧道中挖出含有PFAS化合物的土壤，约300万吨的弃土无处安放，原计划今年完工的西门隧道的挖掘工作已延迟了两年时间，导致成本激增。
Transurban首席执行官查尔顿（Scott Charlton）周一（8月9日）表示，墨尔本Bulla地区正在建设中的一个弃土填埋场应该会在明年初投入使用，届时隧道挖掘工作能够立即开始。
他说，此后该项目大约需要两年半的时间完成，意味着西门隧道会在2024年中旬左右开通，但他拒绝给出一个确定的完工时间。
Transurban、项目建筑商和维州政府之间旷日持久的纠纷集中在谁为弃土安置买单的问题上。如果三方无法达成协议，将会在法律战中导致更长的延误和更多的成本。
Transurban称，解决纠纷的唯一方式是三方共同承担额外的支出，这意味着纳税人将要为此付费。
维州政府试图与此摆脱干系，交通基础设施事务厅长艾伦（Jacinta Allan）说，根据合同，Transurban公司应完全承担责任。
作为协议的一部分，维州政府将Transurban公司在CityLink公路上收取通行费的权利延长了10年。
维州反对党交通基础设施事务发言人戴维斯（David Davis）说，西门隧道项目是一个“非同寻常的灾难”。
他说：“当你在现有的CityLink公路上行驶时，你将支付额外的、涨价的通行费，来为这个挖掘工作尚未开始的项目付费。”
“无论它何时建成，你都可能永远不会使用这条新路。现在是时候暂停这些通行费了。”
据《太阳先驱报》报导，在过去两年中，维州工党政府的一系列大型项目成本井喷，包括墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）超支13.7亿元，E级电车升级项目超支7.35亿元，Chisholm Road路新监狱建设项目超支4.29亿元，莫纳什高速公路（Monash Freeway）升级项目超支3.51亿元，两个火车站停车场项目超支2.64亿元，Murray Basin货运铁路线升级项目超支2.44亿元，莫迪亚洛克高速公路（Mordialloc Freeway）升级项目超支1.48亿元，Cherry Creek青年司法中心项目超支1.41亿元。
责任编辑：李欣然
