【大纪元2022年01月19日讯】（大纪元记者曾为一编译报导）波士顿港在完成了一项8.5亿美元的扩建项目之后，于1月16日迎来了该港口史上最大的集装箱船“长裕轮”（Ever Fortune）。
“长裕轮”的长度堪比3个足球场，宽约160英尺(49米)，可以容纳12000个20英尺（6.1米）长的集装箱。这是长荣海运（Evergreen）的第5艘12000 TEU级F型船，于2020年10月30日在韩国三星重工巨济造船厂建成，随即投入亚洲—美国东岸航线。
波士顿港官员对“长裕轮”的到来表示欢迎，说它开启了波士顿的“新篇章”。目前美国的许多港口都在扩建，以期容纳更大的货轮，波士顿港也在跟随这个趋势。
去年，波士顿港刚刚完成了一项耗时3年、耗资8.5亿美元的扩建项目，其目的是让更大的船得以进出港口。在州政府和联邦政府的资助下，工程使港口航道加深了约7英尺（2米），并为集装箱码头安装了更大的起重机。
“港口加深工程，对麻州海洋经济的持续发展和成功来说是必须的，将扩大本地与全球经济的联络渠道。”麻州州长贝克（Charlie Baker）去年9月巡视这项工程时说。
这项工程由麻州港务局（Massachusetts Port Authority）主导。该局表示，“长裕轮”通过巴拿马运河抵达波士顿，促进了波士顿港与几个东亚港口的联系。港务局局长梅兰（Mike Meyran）表示，扩大的基础设施可为客户提供运送更多产品的新机会，并实现了以前不可能实现的全球联络形式。
在过去10年中，巴拿马运河也得到了扩建，允许更大的船只通过。而美国东海岸的很多港口也都在不断地随之扩建和升级。去年，东海岸史上最大的集装箱船在新泽西、弗吉尼亚、乔治亚和南卡罗来纳的一系列港口停靠。
由于制造业受到疫情影响，美国港口2020年的集装箱吞吐量落后于2019年。与此同时，市场对货物的需求量仍然相对较高。2021年，集装箱吞吐量已经大幅回升。
梅兰说，波士顿港口扩建，提升货运能力，将使波士顿保持竞争力，并为经济增长做好准备。◇
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