【大纪元2022年02月16日讯】（大纪元记者王兰多伦多报导）周一（2月14日）晚上仍留在渥太华抗议的卡车司机表示，没有被总理特鲁多使用《紧急状态法》吓倒，认为这是特鲁多借机“攫取权力”，并表示他们将继续抗议。
一名留下来抗议的卡车司机在周一被卡车公司停职后选择辞去公司职务。卡车司机埃里克‧穆勒（Eric Mueller）周一晚上从他的雇主那里收到了被暂停职务的短信，他所在的公司收到大量投诉和威胁后暂停他的卡车合同、注册和保险，穆勒辞去了工作，仍然打算留在渥太华。
“他们越是想把我们逼到墙角，我们就越愿意坚持自己的立场。”另一位卡车司机爱德华‧马特洛亚（Edward Martyrosya）告诉福克斯新闻。
自1月下旬以来，加拿大卡车司机一直在渥太华抗议“要求进入加拿大的卡车司机在2022年1月15日之前完全接种疫苗”。现在，抗议者要求联邦取消所有的疫苗限制措施，还加拿大人自由的生活环境。
周一（14日），特鲁多在加拿大历史上首次援引《紧急状态法》，赋予加拿大政府处理边境封锁和抗议活动的临时权力。紧急状态声明一经发布，必须在7天内向参众两院提交确认动议。除非声明被撤销或延长，否则将在30天后失效。
但几个小时后，就在国会大楼外，自由车队抗议活动继续进行。卡车司机扬‧格罗恩（Jan Groen）称特鲁多的历史性举动“令人作呕”。他告诉福克斯新闻，特鲁多“只是不断地想掌握更多权力，把事情扩大，我们只想和政府对话”。
格罗恩表示自己不会离开。
许多人认为，特鲁多没有阻止卡车司机，而是激励了他们。
“我认为这很棒”，卡车司机萨巴‧伟兹（Csaba Vizi）谈到《紧急状态法》时说，“我告诉你原因：因为更多的加拿大人一直在家里、沙发上被动地看着整个事情，现在他们可能醒来并与我们站在一起。特鲁多只是增加了更多自由战士。”
另一位卡车司机布劳尔（Derek Brouwer）表示同意，“这让他（特鲁多）看起来无法胜任自己的工作。”布劳尔告诉福克斯新闻，他也是一名农民。
但一名卡车司机表示，他将于周二返回亚伯塔省。“我养不起我的卡车，我所有的账户和东西都被冻结了。”卡车司机蒂姆‧诺顿（Tim Norton）在抗议开始时就停在渥太华，他告诉福克斯新闻说：“我（要付）的钱太多了，我不能冒险失去所有。其中一些人可以，但我不能。”
加拿大的《紧急状态法》扩大了政府处理其认为紧急情况的权力，允许其采取行动，例如暂停集会权和切断财政支持。
特鲁多表示，这些措施将用于在需要时“加强和支持执法机构”。他说这是“为了保护加拿大人的安全”，并停止“非法和危险的活动”。
其他卡车司机已经感受到了他们抗议的后果，但打算留下来。
伟兹说：“我们在这里的人数很多，我很确定我们有一些司机离开。但我可以肯定地告诉你，一个离开，另外10个将取代他的位置。”
格罗恩说，政府“不了解蓝领”，“我们是一群能坚持到底的人”。
另一名卡车司机泰勒（Tyler）一直在与一群卡车司机轮流进出“自由车队”参加抗议，他同样说：“我们哪儿也不去，我们一直在这里，直到事情完成。”
加拿大自由车队抗议始于1月下旬，已进驻首都渥太华20天。抗议源于去年11月中旬加拿大联邦政府宣布针对卡车司机的疫苗令，要求进入加拿大的卡车司机需要在2022年1月15日之前完全接种疫苗。现在，抗议者要求联邦取消所有的疫苗限制措施，还加拿大人自由的生活环境。
2月14日，针对抗议活动，总理特鲁多宣布启动《紧急状态法》。紧急状态声明一经发布，必须在7天内向参众两院提交确认动议。除非声明被撤销或延长，否则将在30天后失效。
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