【大纪元2022年04月08日讯】（大纪元记者张原彰报导）据路透社引述美国智库战略暨国际研究中心（CSIS）的报告，指出台湾长荣海运公司与中共国营企业中国船舶集团有限公司间签署合约，可能间接让中共海军升级成本降低，进而对台湾构成安全疑虑。
战略暨国际研究中心总部位于华府，其在一份报告里提到，长荣海运自2018年以来向中国大陆购买44艘船，其中除2艘以外，都是向生产中国军舰的造船厂订购，包括：中国船舶集团有限公司。
报导提到，中国船舶集团是中共海军船舰的重要制造商，据传其正在打造中国第3艘航空母舰。
报告提供今年2月的商业卫星影像，显示长荣至少有3艘船体，在中国船舶集团子公司“江南造船”的中国最新航舰附近建造，地点靠近上海。他们说，长荣船只也曾停靠在中共海军巡洋舰和驱逐舰附近。
报告说，从这影像可得知“中国重要造船厂的军事和民用活动之间，有资源直接共享的情况”。
战略暨国际研究中心表示，外国企业也会向中国船舶集团有限公司买船，包括法国等美国盟邦。虽然外资流入中国造船业的透明度有限，现有证据显示，外国订单的获利，很可能有助于降低中共海军升级的成本。
报告提到，美国已将中国船舶集团列入禁止美国个人和企业投资的黑名单，理由是与中共军方有关联。报告指出，这类买船合约，对民主国家的国安构成“有形威胁”，并呼吁企业应将韩国和日本视为替代的造船合作伙伴。
长荣：向韩国买的船更多
对于此报告，长荣透过书面回应，自有船舶的采购均采国际公开招标，除中国大陆外，也在台湾、韩国及日本订造新船。其中，韩国造船厂累计承造货柜轮数量为58艘，运能逾73万TEU，超过中国大陆厂商所承造的35艘、运能约24万TEU。
长荣表示，新船采购纯属民间商业行为，承造长荣部分船舶的中国厂商属于中国船舶集团的商船部门，与军工部门无涉；且许多国家的造船厂皆依此惯例，设有商用及军用不同部门。◇
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