【大纪元2022年05月01日讯】（大纪元记者李艾伦编译报导）中国因新一波中共病毒（Covid-19）爆发而封城停产，正在威胁着全球供应链。美国公司不得不增加昂贵的库存。例如，总部位于新泽西州的批发商和制造商肯特国际公司（Kent International, Inc）将其位于加州、南卡罗来纳和新泽西的三个仓库库存增加到约10周的供货量，而COVID之前只是4到6周的正常库存。
据路透社报导，肯特公司首席执行官卡姆勒（Arnold Kamler）表示，目前脚踏车的供应链已跟上。许多美国公司也处于同样的境地。近几个月来，随着美国港口拥堵状况的缓解和供应链开始解开，库存水平有所上升。
根据美国商务部上周四公布的数据，2月份的批发库存同比激增19.9%。它们比1月份增长了2.5%。大多数经济学家预测库存可能继续上升，因为经通胀调整后的库存仍然低于大流行前的水平。库存与销售的比率也很低。
一些美国公司已经建立了库存，希望从没有迅速补充货架的竞争对手那里抢占市场份额。拥有额外库存使他们“比那些没有库存的人更具竞争优势”，但持有所有这些商品也是很大的挑战。
卡姆勒表示，大流行之前，他支付2,000 美元将一个集装箱从中国运到他的一个美国仓库。他的托运人刚刚通知他，5 月 1 日，该价格将从每个集装箱5,000美元上升到9,000美元。他估计他现在每月要向美国海关支付 400 万至 500 万美元的进口脚踏车关税。海运成本增高，在大流行期间飙升并保持高位，是很大的负担。◇
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