【大纪元2022年06月08日讯】（大纪元记者杜夫香港报导）电车公司7日获特首会同行政会议通过加价。民主党发表声明指，电车本来就是各种公共交通工具当中经营环境较困难的一类，获批加价实在无可厚非，同时，建议企业、团体或公众人士等以“认养制”方式，承担电车部分营运成本，由港人来“自救”本港集体回忆。
电车7日获特首会同行政会议通过，7月11日开始加价，其中12岁或以上人士车费由现时2.6元，增加至3元，3至11岁小童则由1.3元加至1.5元，长者票价亦由1.2元略提升至1.3元，月费由220元提升至260元，另外游客票制度则会被取消。
民主党交通政策发言人韩俊贤回应指，电车服务本身存在局限，而且有不少竞争者，经营环境本来就是各种公共交通工具当中较困难的一类，受疫情冲击下，获批加价实在无可厚非。他又预料，电车公司经营将会持续困难，认为倘若电车存续只建基于在营运困难时加价，恐属杯水车薪，促请政府未来必须就电车经营环境及前景作出详细讨论。
韩俊贤亦提到，电车公司近年提升服务，能够迎合时代，举例指出4月30日姜涛生日，电车公司与“姜涛香港后援会”合作，由一众“姜糖”（姜涛歌迷昵称）合资，邀请全港市民当日免费乘搭电车，属于“自救方式”，甚至认为有关做法可以引伸至一种“认养制”，建议企业、团体或公众人士等考虑包下某冠名电车搭乘费用等，对于电车部分营运作出认养。
韩俊贤又建议，电车公司可考虑与其他它共交通工具进行整合转乘，以提高竞争力。他指，现时部分巴士路线已与电车合作，提供转乘优惠，惟属于期限性，电车公司应考虑提升为恒常措施，以及研究扩大转乘覆盖范围，并与更多不同交通工具合作。
对于今次电车价格调整当中，游客通行票被取消，韩俊贤补充，鉴于现时疫情游客减少，亦会加深电车营运困难，日后待疫情放缓及重新开放旅客免检疫入境后，应该再作讨论，有关优惠应否恢复。◇
责任编辑：李薇
