【大纪元2022年08月22日讯】（大纪元记者张小凡澳洲珀斯编译报导）珀斯机场快线列车（Forrestfield-Airport rail line）将于今年10月开通，比原定的通车时间晚了两年。
据澳新社报导，麦高恩政府周二（8月16日）证实，耗资19亿澳元的珀斯机场快线列车将于10月10日全面运营。
乘客从机场到珀斯中央商务区仅需18分钟，单程票价为5澳元。
在快线列车运营期间，每天有85%的航班乘客将直接享受到这一服务，离开市中心开往机场第一班火车在凌晨5点出发，末班车时间是午夜。
前巴内特政府在2013年宣布了这一项目，但该项目曾面临诸多问题，包括工人受伤，以及三年后开始施工的一条隧道被洪水淹没。劳动力和材料的短缺以及移动电话信号盲区的问题导致了进一步的延误。
新建成的机场车站位于T1和T2航站楼附近。会有免费的机场摆渡车把乘客送到T3和T4航站楼。
交通厅厅长萨菲欧蒂（Rita Saffioti）说，该列车每年的运营成本约为4200万澳元，但这将由乘客数量决定的收入来抵消。
预计每天约有2万名乘客使用这条铁路，到2032年将增加到2.9万名。
与此同时，为方便工党启动的珀斯铁路网（Metronet）的运行工作，原计划关闭Armadale铁路18个月的计划将推迟到2023年底开始。
Byford铁路支线和Thornlie-Cockburn线路预计将于2025年开通，届时新的高架Armadale线路将投入运营。
州长麦高恩表示，考虑到西澳蓬勃发展的经济带来的压力，不排除未来Metronet项目延期的可能。
“我们正在尽最大努力交付18个独立的项目和当地的轨道车制造”，他说，“我们有供应链困难，现在还发生乌克兰战争，社区还存在COVID（又称中共病毒）传播。”
反对派发言人Tjorn Sibma表示，推迟运营“没什么值得庆祝的”。
“这条快线所做的一切，只是突显了在政府总资产投资项目中占45%的工程项目管理不善。”他说。
责任编辑：杨新云
