【大纪元2023年10月25日讯】（大纪元记者戴德蔓台湾台北报导）台立法院交通委员会25日审议行政院8月通过的“道路交通安全基本法”草案，台时代力量党团批评行政院版草案“简陋抽象”。交通部长王国材表示，道安基本法是上位的基本法，往下有各个作用法，如果基本法规范太细将非常杂乱，也会跟作用法重复。
时代力量在会前举行记者会，质疑行政院版草草提出，基本法条文简陋抽象，根本是 2024 大选前的最大政治笑话。立委王婉谕说，2020年《社会福利基本法》审议时，卫福部至少办理5场次地方公听会，2019年《文化基本法》立法前，文化部进行超过12场次的分区论坛、3场专业论坛及无数次会前咨询会议，2023年行政院提出“交通基本法”草案，抽象、欠缺具体内容、一场开放公听会都未曾举办。
立委邱显智说，政院版交通基本法草案可说是“缺骨缺肉”，有关行人安全条例的作用法规范也根本未纳入基本法的审议过程，甚至须到明年下会期才会排审。社会各界呼声已久“交通零死亡愿景”也未入法，如何“定期检讨公布”各种政策计划、评估缺乏具体时限，这样的条文，只会让中央各主管机关及地方政府，“延用”过去已有的各种交通会报、安全纲领、路口改善计划等，开会的继续开会、发补助的继续发钱。
立委陈椒华说，时力党团版本于第24条以下提出道路交通设施之原则，包括应符合“人本交通、伤害最低、公共运输优先、紧急车辆通行、无障碍设计、道路公共使用”等原则。如此，即便是基本法条文，才具有未来引导各中央及地方主管机关订定行政计划及措施的重要法源及依据。
王国材表示，道路交通安全基本法是一个比较上位的基本法，往下有各个作用法，所以很多规定是在作用法做规范，参考日本版本也是类似，有很多作用法跟基本法连结，甚至有些提案也希望透过作用法做检讨。如果基本法规范太细，会非常杂乱，会跟作用法重复，交通部会再做说明。
责任编辑：玉珍
