【大纪元2023年11月02日讯】（大纪元记者李言综合报导）特斯拉（Tesla）公司周二（10月31日）赢得美国首起有关其Autopilot自驾功能导致死亡指控的审判。这项判决是这家电动汽车制造商今年取得的第二个重大胜利。
特斯拉一直在测试和推出其自动驾驶仪和更先进的全自动驾驶（FSD）系统，执行长埃隆‧马斯克（Elon Musk）称该系统对其公司未来至关重要。陪审团拒绝认定其软件有缺陷。
在河滨县高等法院（Riverside County Superior Court）审理的这起民事诉讼案称，车主米卡‧李（Micah Lee）于2019年驾驶Model 3时，自动驾驶系统导致车辆突然偏离洛杉矶以东高速公路，撞上一棵棕榈树并起火，一切都在几秒钟之内。
法庭文件显示，这起事故导致李死亡，两名乘客重伤。原告要求特斯拉赔偿4亿美元以及惩罚性赔偿。
特斯拉否认负有责任，称李在开车前饮酒。而且目前尚不清楚事故发生时自动驾驶仪是否已启用。
由12名成员组成的评审团宣布，他们发现车辆不存在制造缺陷。判决于审议第四天做出，投票结果为9比3。
原告律师乔纳森‧迈克尔斯（Jonathan Michaels）对判决表示失望，但在一份声明中表示，特斯拉在审判过程中“已被逼到极限”。
“陪审团长时间的审议表明，判决仍然笼罩着不确定阴影。”他说。
特斯拉表示，其汽车设计精良，使道路驾驶变得更加安全。该公司在一份声明中表示：“陪审团的结论是正确的。”
自驾系统人工监控
该案涉及一起事故，一辆Model S突然转向路边并导致驾驶员受伤。陪审员在判决后告诉路透社记者，他们认为特斯拉曾就其系统警告过司机，司机分心是罪魁祸首。
南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特‧沃克‧史密斯（Bryant Walker Smith）说，这两起案件的结果表明，“我们的陪审团仍然非常重视驾驶座上的人是责任承担者。”
特斯拉因声称其车辆可以自动驾驶而面临美国司法部刑事调查。此外，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）在发现十几起特斯拉汽车车祸是撞上了静止的应急车辆后，一直在调查Autopilot的性能。
特斯拉工程师埃洛伊‧鲁比奥‧布兰科（Eloy Rubio Blanco）在周二的证人席上驳斥了原告律师的说法，即特斯拉将其驾驶辅助功能命名为“完全自动驾驶”，是因为该公司希望人们相信其系统拥有比实际情况更多的能力。
路透社看到的一份庭审记录显示，布兰科说，“我们的司机会认为我们的车辆是自动驾驶的吗？不。”
Guidehouse Insights分析师萨姆‧阿布萨米德（Sam Abuelsamid）表示，特斯拉的免责声明为该公司在民事案件中提供了有力辩护。
“我认为，任何人都很难在法庭上就责任索赔击败特斯拉。”他说，“这是监管机构需要解决的问题。”
责任编辑：李缘#
