【大纪元2023年12月13日讯】（大纪元记者李净综合报导）近期，中国科技公司华为引发的争议不断。周二（12日），小米公司炮轰余承东冲上热搜。华为高管余承东此前暗指小米抄袭技术，小米发文炮轰余承东“抹黑同行、误导公众”。
12月12日，小米公司发言人在官方微博发布声明称：“近日，余承东先生无端针对我司龙骨转轴技术发布不实言论，与事实严重不符。我们请余承东先生遵循‘科学与严谨’的基本规则，请勿再抹黑同行、误导公众。”
据陆媒报导，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在12月9日举行的2023花粉年会上称，中国有公司不太尊重知识产权，抄袭完了之后（把技术）改成自己的名字，华为的双旋水滴铰链技术人家叫“龙骨”。
余承东虽然没有明确提及“小米”的名字，但“龙骨”是小米在今年8月首发于其折叠屏手机MIX Fold 3上的铰链设计名称，具体名为“龙骨转轴”。因而这番言论被视为余承东对于小米“抄袭”的批判。
对此，小米在声明中指，“余承东先生的言论，完全不符合事实。”小米明确表示，“龙骨转轴”是小米集团自研的折叠转轴。
对于谁“不尊重知识产权”，小米方面表示，小米自研龙骨转轴于2020年9月18日申请专利，并于2021年1月5日获得专利授权；而余承东先生宣称的“双旋水滴较链”于2019年12月13日申请专利，2021年6月18日才公开。
作为对华为方面的回击，小米指华为常务董事长余承东不要再“抹黑同行、误导公众”。
上述华为高管与对手隔空互怼的情况并非首次。
中国汽车资讯平台懂车帝近日公布了约20款在严寒情况下的混动车型纯电续航达成率的测试结果。测试结果显示，华为联合赛力斯汽车设计的问界M7增程版位列倒数第一，达成率只有31.6%，引发争议。
公开资料显示，问界M7系列车型是华为联合赛力斯汽车设计的高端车型，续航能力是官方的宣传噱头。
针对问界M7在此次测试中排名垫底的情况，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文指懂车帝冬测是“坑人的测试”。
除问界M7在续航冬测中排名垫底外，华为的AEB技术被小鹏汽车董事长何小鹏公开炮轰是造假。
11月1日，何小鹏在回答媒体提问时说，“第一，大部分人可能从来没有碰过AEB。第二，友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
目前，华为以AEB技术作为主要的宣传噱头。AEB即自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking）。
近期，华为公司的负面消息不断。据网传视频显示，一辆华为问界M5智驾版试驾车，在倒车时突然加速，随后快速撞上后方的比亚迪电动车“海豚”，问界M5的后轮直接“骑上”了比亚迪的车顶。
