【大纪元2023年02月07日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）台电四接东移方案接近基隆港嘴，除影响船只安全还有断送基隆港商机的可能并引发海洋生态浩劫，基隆市长谢国梁7日接见船务代理商业同业公会联合会等7个航港产业公会代表来访，双方讨论四接议题。
台湾省船务代理商业同业公会联合会理事长李健发，和基隆市船务代理商业同业公会理事长杨吉利等多位航港相关产业公会理事长，7日拜会谢市长表示，对于四接东移方案，恐影响基隆未来发展，并当面递交意见书。
航港界人士表示，台电LNG第四接收站东移方案对基隆港区的业者来说是极其忧虑的一件事，基隆港是一个国际商港，关税收入占全国55%左右，是个非常有经济发展的港口，不应该为了协和电厂的四接来影响基隆港未来的发展，甚至成为一个不安全港口而导致他的营运下滑。
近年来基隆港转型为邮轮母港，属高端产业，邮轮最重视的是海上人命的安全，在港嘴处就有LNG接收站、储存槽绝对是对邮轮的经营有非常负面的影响。
航港界人士说明，四接码头的地理位置于基隆港进出航道上的右侧，需与其他船舶共用航道，正常天候情形下LNG船舶于进港靠泊开始至完成绝非短短3、40分钟，港区停等预期至少要两个多小时以上，占用航道时间长、费时势必影响其他船舶正常进出，更遑论天候不佳时更耗时。会让其他的船种、船期备感压力而考虑到其他港口，断送了基隆港的商机。
谢国梁接见航商时指出，对于四接可能造成基隆航港产业的影响，我们听取航港界先进的意见，尤其航港产业业务与带来的地方就业机会，对于产业经济整体发展相当重要，也是基隆的重要命脉。市府会以基隆就业与产业发展的角度思考，针对四接议题，去做市府该做的事。
立法委员蔡适应了解后表示，四接东移的方案，不能影响基隆港码头航运安全，这是最基本也最重要的前提，目前台电提出的方案，无法说服航运界对于基隆港航运安全的质疑，台电应努力沟通，并且重新检讨方案的安全性，四接东移的填海造陆方案，若真的让基隆港有“灭港”的可能，台电应提出其他替代方案，不能放任“灭港”的航运危险，有任何发生的可能性。
责任编辑：唐音
