【大纪元2023年03月06日讯】（大纪元记者李怡欣台湾台北报导）《华尔街日报》披露，美国防单位担忧中国振华重工（ZPMC）制造的起重机以合法商业活动实际隐藏间谍任务，设备装有“感应器”导致美军用品进出口情况被敌对国家掌握，在关键时刻还可远距阻挠物流运输，受访官员将中制港口起重机比喻为“特洛伊木马”。
台湾港口8成以上采用中国制起重设备，虽然港口隶属国有，但多为商务租赁，厂商采购不受政府规范。对此，学者呼吁，政府应将进口具有资通设备设施进行分级，并规范国家单位与关键基础设施（包含委外场域）采购须符合等级审认要求，做到安全管制。港务公司也回应《大纪元》询问表示，柜场租赁合约规范不可使用危害国家资安产品。
关于中国制桥式起重机是否有国安、资安疑虑？对此，文化大学机械系教授柴昌维向《大纪元时报》表示，起重机具拍摄、传输、纪录等功能，当然录得到敏感商业情资或官方数据资料，这在机械本身技术上“做得到”，关键是“怎么用”？
柴昌维指出，桥式起重机相当巨大，又有摄影纪录回传功能，“摆在重要港口，我怎知道会不会也捕捉、纪录到军用港口设施？”
“政府必须正视这个问题”，柴昌维认为，进口重要设施设备，不管是否来自中国、也包括所有外国进口科技设备，相关单位必须进行管制，“尤其设置在军事重地、国家关键场所或周遭”，设备都须进行分级审查。
柴昌维举例，一般民众购买家用监视系统，可选购最低安全性绿色或C级设备；至于军事基地、政府机关、关键基础设施，就要将警戒提升至B级黄色，甚至A级、红色最高资安防护等级。
柴昌维补充，包括政府委外重要场域，也一并纳入规范，“不能说，厂商包工程在国安局旁边，但他的监控设备随便买”，不过他也强调，企业采购起重机时或许只是单纯基于商业与成本考量，并非有心，但连网设备仍有被骇客入侵危险，不得不谨慎。
“包商不能只顾赚钱，就牺牲国家安全，而政府也必须清楚规范等级，万一企业资料被窃，或连带影响国安情资外泄时，才不会被怪罪没先做好超前部署”，柴昌维说。
港口起重机成特洛伊木马？业内人士：维修人员是关键
一名熟悉港务运输人士向《大纪元》表示，我国港口桥式起重机多为中国制，是否有安装后门元件，值得关注。不过，他点出关键：“该小心的是维修人员”。
知情人士说明，海运公司买起重机，起初进口可能是“干净”的机械设备，但设备来自中国，后端维修服务也是中国人，“原本没有的装置，他偷偷给你装上了”。
也许有人认为，政府不该扰民管制民间、箝制自由。对此，这名业内人士认为，中共不放弃对台动武，复合式渗透早已埋伏在台湾各领域，就怕时间一到，对岸先瘫痪我国港口设施、水利电力、断网，“设施被瘫痪掉，台湾毫无抵抗力，届时岛内亲共势力就呼应中共高举和平，台湾不战而降”，因此，必要的防卫，包括配合兵役延长也须同步恢复“宪兵”人数编制，还有离岛军队扩编，以防国军被渗透投共。“方方面面都要整备、防御起来，唯有整备才有资格谈和平”。
港务公司：合约规范不可使用危害国家资安产品
阳明海运在高雄港70号码头去年斥资近6亿添购两部新的桥式起重机，以及长荣海运向台湾港务公司租赁位于高雄港洲际第七货柜中心S1至S5货柜码头，采购19部可远端监控的桥式机及56部自动化门式机，都是向ZPMC订购。
台湾港口8成采用中国制起重设备是否有国安疑虑？对此，港务公司回应《大纪元》询问表示，大陆上海振华重工生产桥式起重机硬体结构全球市占率第一，各国知名港口均有使用，经港务公司清查目前各国际商港使用桥式起重机陆制比例约占60%，但起重机上所使用操控软体及作业系统并无陆制系统，皆采用日本、韩国、德国、瑞士及我国厂牌，且均属封闭系统未与对外部网路连结，亦设有资安保护设备，可防堵受外界入侵远端监控，无资安外泄疑虑。
至于港务公司对于租赁方采购设备合约是否具规范与监督责任？港务总公司则说，港区装卸业者相关机具采购属业者权限，港务公司则于合约中规范不可使用危害国家资安之产品。
责任编辑：陈玟绮
