【大纪元2023年03月08日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）近期基隆捷运经费由谁负担，引起争论，基隆市长谢国梁认为基隆捷运费用53亿余元会影响财政，应由中央全额负担，但基隆立委蔡适应则呼吁基隆市府应研究方法推动，不要抹灭众人心血。对此，前基隆市长暨内政部长林右昌8日表示，捷运是重大建设，大家要理性讨论，而且基捷跨双北、基隆等三个城市，“没有那种不用付钱的啦 ”，道理也说不过去。
立法院内政委员会邀请林右昌率同所属列席报告业务概况并备质询。林右昌在会前受访时表示，若是因为土地费用增加，应思考如何利用都市计划、区段征收等手段取得捷运路廊所需要的土地，认真解决问题，对大家都好 。
对于谢国梁的说法，林右昌认为“有点可惜”，他解释，捷运建设对都市发展来说非常重要，没有一个机关或单位会比地方政府更清楚自己需要什么，特别是捷运周边规划跟设计、大众运输导向型发展（TOD）的开发，甚至包括社会住宅的规划或公共服务设施的整体配套，都会带动都市周边发展，“这个才是真正捷运开发的一个最大的利基才对啊”。
林右昌认为，地方政府舍弃权力跟机会，这是非常可惜的事情，“大概所有的城市都不会这样子做。”
至于有人质疑选后经费增加是政治骗局一说，林右昌直言“想太多”，他指出，经费讨论是从过去到现在一直以来都有的，捷运建设经费的增加，最主要是因为在他任内八年基隆市的财政等级提升，所以中央补助比例下降，这部分可以讨论的，也就是中央能否就这部分给基隆支持。
“这个机会千万不可以放弃”，林右昌呼吁，经费增加是因为土地经费增加，这可以用都市计划等手段处理，不要一下子掉入一定要负担那个钱，但若连合理经费都无法负担的话，怎么谈捷运建设跟后续营运，更别提现在好不容易新北市也同意未来兴建跟营运是由新北市来负责，这是天大的好机会，对基隆发展、基隆河谷廊带来说是很大的历史契机。
民众党团8日举行“林市长还是林部长？民进党基捷骗局成真！”记者会，立委邱臣远呼吁，一、政府应尽速检讨建设计划之前的成本评估，也应确保经费使用合理、透明，并避免计划中途出现意外，导致成本又大幅度增加；二、中央政府应明确说明中央与地方的权责归属，确保经费分配合理；三、政府应评估基捷完工后的运营管理，制定合理的收支平衡方案，厘清中央与地方的责任，确保运营合理、稳健。
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